日前發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），就福建省交通運(yùn)輸發(fā)展，提出了“加快現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化發(fā)展保障”的支持和推動(dòng)意見(jiàn)。 
    《意見(jiàn)》將“服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開(kāi)放綜合通道”列為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)四個(gè)戰(zhàn)略定位之一，要求從服務(wù)、引導(dǎo)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展出發(fā)，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以鐵路、高速公路、海空港為主骨架主樞紐的海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，使之成為服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展、拓展兩岸交流合作的綜合通道。到2012年，服務(wù)兩岸直接“三通”的主要通道基本形成并不斷完善，兩岸人民交流合作的前沿平臺(tái)功能更加凸顯。 
    《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與對(duì)外通道建設(shè)，形成內(nèi)地到福建的便捷交通走廊。整合港灣資源，形成以廈門港、福州港為主，布局合理的東南沿海地區(qū)港口發(fā)展格局。盡快打通省際間的“斷頭路”，加強(qiáng)縱深推進(jìn)、南北拓展的高速公路建設(shè)，加快建設(shè)北京至福州高速公路，盡快形成高速公路網(wǎng)絡(luò)。完善廈門、福州等機(jī)場(chǎng)兩岸空中直航的設(shè)施條件，合理布局支線機(jī)場(chǎng)，開(kāi)辟國(guó)內(nèi)外新航線，形成以福州、廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主的、干支線機(jī)場(chǎng)相結(jié)合的空港布局。推進(jìn)福州、廈門、泉州等城市軌道交通發(fā)展，提高城市道路標(biāo)準(zhǔn)。將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，形成連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角、珠三角以及中西部地區(qū)的大運(yùn)力快捷鐵路運(yùn)輸通道。 
    《意見(jiàn)》提出，要加強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)，推進(jìn)跨省鐵路、高速公路、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃布局和協(xié)同建設(shè)，暢通海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口與腹地的通道。 
    在加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面，《意見(jiàn)》要求積極承接臺(tái)灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、交通樞紐和港口資源，建設(shè)福州、廈門、泉州等物流節(jié)點(diǎn)和一批現(xiàn)代物流中心。依托臨港工業(yè)和臺(tái)資企業(yè)集中區(qū)，合作建設(shè)物流配送或?qū)�業(yè)配送中心。依托保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)，建設(shè)聯(lián)系海峽兩岸的現(xiàn)代物流中心。 
    《意見(jiàn)》賦予福建對(duì)臺(tái)先行先試政策，允許福建在對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)、航運(yùn)、旅游、郵政、文化、教育等方面交流與合作中，采取更加靈活開(kāi)放的政策，先行先試，取得經(jīng)驗(yàn)。 
    《意見(jiàn)》把福建沿海機(jī)場(chǎng)、港口等作為兩岸直接“三通”的首選地；適時(shí)增加福建沿海港口為對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航口岸；推動(dòng)福建機(jī)場(chǎng)與臺(tái)灣實(shí)現(xiàn)空中直航，增加航班、航線；支持福建作為對(duì)臺(tái)郵件總包交換中心。