繼批量軋制高等級石油管線鋼和超寬幅汽車面板后，近日，本溪鋼鐵（集團）有限責任公司2300毫米熱連軋生產線又成功批量軋制了24毫米厚、2米寬的船板。這意味著該熱連軋生產線具備了中板軋機的部分能力，填補了本鋼的產品空白，為該公司開拓船板市場奠定了基礎。
由于船板必須具備焊接性能良好、強度較高和屈服抗拉性強等特點，一般厚度在20毫米以上的船板需要在中板軋機上生產，本鋼用2300毫米熱連軋生產線成功軋制船板，是對設備功能極限的挑戰。
據介紹，為組織好高等級船板的生產，本鋼熱軋分廠制定了詳細的船板生產計劃，安排專人進行現場技術跟蹤，并組織召開技術討論會，及時解決生產過程中出現的問題。針對計算機模型軋制厚規格的鋼板需要甩架這一條件，他們反復進行論證，打破常規，實現了在不甩架的情況下生產出厚規格的熱軋板。同時，由于船板具有厚度大、強度高的特性，生產時極易在軋機卷取區域發生卡鋼現象。為解決這一難題，技術人員在調試中嚴格控制工藝參數，操作人員嚴格執行操作程序，提高卷板頭部溫度可控性，既解決了卡鋼問題，又最大限度地降低了成本，成功生產出極限規格的熱軋板。