5月18日，隨著25052次列車(chē)到站解體，鐵道部“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)工程——新建武漢北編組站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 武漢北編組站地處京廣鐵路和滬漢蓉快速客運(yùn)通道的交合處，站場(chǎng)規(guī)模宏大，鋪軌267公里，工程概算24億元。武漢北編組站采用綜合自動(dòng)化CIPS系統(tǒng)，運(yùn)用GSM-R無(wú)線通訊系統(tǒng)及車(chē)輛安全動(dòng)態(tài)檢測(cè)等先進(jìn)的管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了編組站運(yùn)輸組織決策智能化、指揮數(shù)字化和執(zhí)行自動(dòng)化。
 該編組站于2006年4月18日開(kāi)工建設(shè)。3年來(lái)，武漢鐵路局和參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部的總體要求，牢牢抓住征地拆遷和施工生產(chǎn)等工程建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，抓基礎(chǔ)、強(qiáng)管理、重協(xié)調(diào)，攻克了工程建設(shè)中的一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，確保了工程建設(shè)順利推進(jìn)。
 武漢北編組站開(kāi)通后，將為鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整、滿足未來(lái)路網(wǎng)性編組分工的需要、適應(yīng)樞紐運(yùn)量增長(zhǎng)、提高樞紐解編能力發(fā)揮重大作用，并將極大地改善武漢城市環(huán)境，為加快經(jīng)濟(jì)流通、促進(jìn)中部又好又快發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。