昨日上午10時許，在南岳鎮沿海，一艘載重2.5萬噸多用途重吊貨船正式開建。 
　　當日上午10時許，隨著溫州中歐船業有限公司董事長陳文武先生按下電門，一臺數控等離子切割機開工切割鋼板，這標志著PK-148重吊船生產正式開始。
　　據介紹，該船舶長167米，寬26米，載重2.5萬噸，吃水11米，航速16.5節，船上重吊起重能力達450噸。它是中歐船廠為印度蘇司蘭能源公司建造的第二艘載重2.5萬噸多用途重吊船。據悉，今年4月18日，該船廠已為該公司開工建造一艘同樣載重的多用途重吊船，接下來，還有兩艘同樣載重的船舶將陸續開工建設。
　　危機之中有商機。在金融危機的大背景下，“中歐”抓住國家扶持船舶工業發展的商機，擴大生產規模，以自己的規模實力和技術實力占領市場。
　　該公司總經理鄭經資說，這些年，造船業熱衷制造游輪、散貨船、集裝輪等船只，“中歐” 通過細分市場，把目光瞄準了少人問津的重吊船制造市場，走錯位競爭路線。該類船舶科技含量高，附加值高，受市場波動影響小，國際市場前景非常好。
　　鄭經資還說，“中歐”選擇了一個有實力的船東，當時有四家公司有意向和“中歐”合作，但“中歐”最終還是選擇了印度蘇司蘭能源公司。因為該公司是一家風力發電廠，往年租船貨運，從去年開始，他們決定建造自己的船只，需求40艘船舶，所以“中歐”與之一拍即合，簽訂其中20條船舶的協議，總金額達70億元人民幣。
　　船舶工業是我市的特色優勢產業，也是臨港經濟的重要組成部分。據悉，市委市政府對中歐船業這個省重大工程建設項目高度重視，使該項目從打樁到開工僅用了13個月時間�，F在，市政府又希望將中歐船業有限公司打造成浙江省的“重吊船”生產基地。