菜園壩將成主城最大城際鐵路、城市鐵路、軌道交通、汽車運輸?shù)染C合交通換乘樞紐。市規(guī)劃局昨日透露，該片區(qū)1140畝的用地開始啟動新一輪城市設計。
菜園壩片區(qū)是渝中半島城市形象設計中的重點地塊，隨地鐵1號線、輕軌3號線加速實施，及成渝城際鐵路客運專用站啟動建設，菜園壩地區(qū)將成為我市重要的綜合交通換乘樞紐。
這次菜園壩片區(qū)納入城市設計的范圍，北臨長江一路、南臨長江、東至菜園壩站前廣場、西至黃沙溪隧道口，總用地面積約1140畝。市規(guī)劃局介紹，這次城市設計主要是為了充分挖掘菜園壩片區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ浞职l(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，設計時將對片區(qū)功能定位、土地使用、空間形態(tài)等作詳細安排。
市規(guī)劃局介紹，今后菜園壩將成為成渝城際鐵路、主城區(qū)城市鐵路（菜白線、中環(huán)線）的始發(fā)站，并與主城區(qū)地鐵1號線、輕軌3號線兩路口換乘樞紐形成無縫對接，加上地面交通工具，將成為主城區(qū)最大的綜合交通換乘樞紐之一。市規(guī)劃局解釋，由于菜園壩火車站地勢較低，地鐵1號線、輕軌3號線兩路口站沒直接與菜園壩發(fā)生聯(lián)系，但規(guī)劃有專用通道連接火車站和軌道車站。
據(jù)悉，今年內(nèi)將動工建設的成渝城際鐵路客運專線，在重慶境內(nèi)初設菜園壩、沙坪壩、大學城、璧山、永川、榮昌6個車站。
市規(guī)劃局表示，按國務院批復的《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007—2020年）》規(guī)定，今后我市將利用西永至銅罐驛的鐵路西銅便線、菜園壩至西彭的成渝鐵路線等，開行菜白線（菜園壩—沙坪壩—梨樹灣—白市驛）、中環(huán)線（菜園壩—沙坪壩—上橋—小南海—九龍坡—菜園壩）城市客運列車，作為城市公共交通的補充，菜園壩無疑將是始發(fā)站點。
