19日上午舉行的“海峽論壇·2009福州保稅港高峰會議”透露，福州正在加緊籌建福州保稅港。福州保稅港由福州保稅物流園區、鐵路物流園區、福清出口加工區及福州新港1＃至9＃碼頭等四個區域整合，建設方案已由省政府上報國務院，國務院已批轉海關總署牽頭辦理。目前，海關總署正在征求有關部委意見。  　　據介紹，未來的福州保稅港，將是國內功能最全、政策最優、開放層次最高，與國際接軌的中國特色自由貿易區之一。 
　　海西貨物進出大通道 
　　籌建中的福州保稅港位于福清江陰半島，總面積9.2平方公里，其中保稅物流園區、出口加工區已經國務院批復成立并實行運作。而福州保稅港所處的福州新港是省內最重要的外貿集裝箱港口之一，也是兩岸客貨運的直航港口。 
　　據福州保稅區管委會相關負責人介紹，籌建中的福州保稅港實現了保稅物流園區、出口加工區、鐵路物流園區和港口四個區域的功能綜合、政策互補、管理一體、服務聯動。未來的福州保稅港將借助所擁有的港口作業、國際貿易、國際采購、國際分銷、國際配送、國際中轉等功能和政策優勢，打造成為海峽西岸經濟區貨物大進大出的綠色通道和面向東南亞的重要國際航運中心。 　 
　　兩岸加工業 合作新模式  
　　據了解，去年11月19日，福州保稅區赴臺經貿考察團參加福州保稅物流園區與基隆自由貿易港區兩區業務對接圓桌會議時，已就基隆自由貿易港區和福州保稅物流園區在兩岸全面“三通”后的物流合作、業務對接進行深入研討，達成6點共識。 
　　“福州保稅港與臺灣基隆自由貿易港區建立戰略聯盟，有利于探索大三通后兩岸經貿發展的新模式�！备Ｖ荼６悈^管委會常務副主任陳承茂昨日說，建立戰略聯盟實現兩岸海運直航，運輸成本將大大降低，在大陸從事生產經營活動的臺灣企業的運營成本也隨之下降，更打破了以往兩岸港口貨源受限制的瓶頸，將為兩地港口開拓新的貨源，實現“臺灣接單，福州加工”、“臺灣開單、福州提貨”等新形式的合作。 
　　19日，福州市政府相關領導介紹，福州保稅港距臺中僅100海里，距基隆僅150海里，是發展對臺經貿、對接臺灣產業轉移的最佳承載基地。目前，福州正在抓緊改造臺輪停泊點和對臺客貨運碼頭，增辟海上客貨運直航航線等。 
　　福州保稅區引資5億建海港城 
　　據悉，5·18期間，福州保稅區共引進18個項目，投資7.6億元，重點為海港城項目，香港天偉源國際集團公司將在福州保稅物流園區投資5億元，主要建設與現代港口城市配套的五星級酒店、國際會議中心以及商業、娛樂、商務公寓等相關項目。 
　　另據了解，福建省海峽物流研究院日前已在福州保稅區落戶，這是我省首家物流專業研究院。 
　　點擊關鍵詞：保稅港 
　　保稅區是海關實施封閉管理的經濟區域。其功能為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”。境外貨物進入保稅區，實行保稅管理（不辦理納稅手續進境，在保稅區內儲存、加工或轉口貿易復運出境）；境內貨物進入保稅區，視同出境。  
　　保稅物流園區實行保稅區及出口加工區疊加政策：即國內貨物進入園區視同出口，辦理報關手續，實行退稅；園區貨物內銷按貨物進口征稅；區內貨物自由流通，免征增值稅和消費稅。 
　　“保稅港”是經國務院批準設立，在港口作業區和與之相連的特定區域內，具有口岸、加工、物流等功能的特殊經濟區。享受保稅區、保稅物流園區、港區的政策。 
　　與保稅區相比，保稅港區“區港一體”的優勢得到充分發揮；與出口加工區相比，保稅港區具有物流分撥等功能；與保稅物流園區相比，保稅港區允許開展出口加工業務。