農(nóng)村物流對于活躍農(nóng)村經(jīng)濟、方便農(nóng)民群眾的生產(chǎn)和生活、推進社會主義新農(nóng)村建設發(fā)揮著重要作用。冠縣采取以客捎貨、小件快運、貨運配送等形式，發(fā)展農(nóng)村物流，逐漸形成了物流站場網(wǎng)、物流運輸網(wǎng)、物流信息網(wǎng)“三位一體”的現(xiàn)代農(nóng)村物流網(wǎng)絡格局。
    冠縣農(nóng)村物流市場潛力巨大。在現(xiàn)代農(nóng)村物流的大框架內，農(nóng)村生產(chǎn)的產(chǎn)品要外銷，農(nóng)民需要的物件要購進。同時，當?shù)匾怨谥菁瘓F、冠星集團等為首的龍頭支柱企業(yè)迅速崛起，年物流量達1400余萬噸，為發(fā)展大型現(xiàn)代農(nóng)村物流提供了貨源保障。
    優(yōu)勢形成、硬件緊跟、物流發(fā)展、惠民利民。冠縣構建農(nóng)村物流網(wǎng)絡的過程中，不斷拓寬發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流的視野。 
織密站場網(wǎng)
    “從瀕臨倒閉的一家小運輸公司到起死回生，擴展業(yè)務范圍，吸收60多名新員工，我們聯(lián)運公司只用了4個月時間。”冠縣聯(lián)運物流公司朱經(jīng)理對未來充滿了信心。而2008年年底，冠縣聯(lián)運物流公司還支付不起15名員工的工資。原來，今年1月份，冠縣交通部門主動為困頓中的聯(lián)運物流公司出謀劃策，建議迅速將業(yè)務重心下移到農(nóng)村，開始配送其他運輸企業(yè)看不上眼的小件物品，著力發(fā)展農(nóng)村物流。
    剛建成4個月的冠縣小件物流中心，車水馬龍，服裝、生資、農(nóng)機配件、副食、日用百貨等300余種農(nóng)民生產(chǎn)生活用品忙而不亂地配貨裝車，源源不斷地輸往鄉(xiāng)村，從鄉(xiāng)村“捎出”的農(nóng)產(chǎn)品又馬不停蹄地運往全國各地。如今，小件物流中心運力已發(fā)展至56輛，日吞吐量50余噸。隨著業(yè)務量的增加，冠縣將新建功能完備的冠縣交通聯(lián)運物流中心，依托集農(nóng)村公路管理、客運管理、貨運源頭管理和物流管理“四位一體”交管所，上聯(lián)縣城，下聯(lián)站場、農(nóng)村，形成以縣城為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站為接點，連接省市、中轉縣鄉(xiāng)、輻射鄉(xiāng)村的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡。
暢通運輸網(wǎng)
    “你好！是宏運百貨嗎？我是斜店鄉(xiāng)超市。我們這邊需要洗發(fā)水、牙膏……”初夏的一天上午8點30分，冠縣宏運百貨批發(fā)部工作人員接到電話，隨即從倉庫提出所需要貨品，打包后送至位于農(nóng)村客運發(fā)車區(qū)的聯(lián)運物流公司。9點，聯(lián)運物流公司將貨物裝入開往斜店鄉(xiāng)的客車上。10點不到，斜店鄉(xiāng)交管所農(nóng)村物流站用一輛三輪車將貨物交到斜店鄉(xiāng)超市徐老板手中。
    “以前我們都是自己去城里提貨，來回要多半天時間，路費、吃飯等費用也要30多元錢。像今天用客車捎來的這批貨，運費總共只要10元錢。這樣成本將下來了，我賣給村民的商品價格也便宜下來。”徐老板在商言商，對現(xiàn)在的“小件快運”運輸方式贊不絕口。
    “目前，我縣已基本實現(xiàn)了村村通油路、村村通客車，如何進一步服務“三農(nóng)”是我們一直研究的新課題。從去年開始，我們大力發(fā)展農(nóng)村物流，采取“以客捎貨”的方式，將農(nóng)民生產(chǎn)生活必須的小件物品送到他們手中。”冠縣交通局一位負責人說。
    據(jù)了解，冠縣充分利用現(xiàn)有較為完善的農(nóng)村客運網(wǎng)路，依托農(nóng)村客運班車帶貨的“小件快運”模式，農(nóng)村物流服務形成了“門對門”的配送服務。
筑就信息臺
    “趙師傅你好！你到浙江運送完軸承后，從溫州服裝批發(fā)市場拉10件衣服。”5月3日，身在浙江的貨車車主趙師傅接到聯(lián)運物流信息中心工作人員的電話。
    “我這輛車主要將北陶鎮(zhèn)的軸承運往南方幾個城市，出門時就和聯(lián)運物流信息中心聯(lián)系好，返程時再拉些服裝、日用品，每趟都是裝得滿滿的。”貨車車主趙師傅對記者說。這得益于冠縣聯(lián)運物流中心完備的貨物供需表。
    為進一步拓展農(nóng)村物流市場，冠縣交通部門組織物流企業(yè)對全縣商家進行走訪調查，形成了較為完備的貨物供需表。該縣聯(lián)運物流中心充分利用該網(wǎng)絡，將全縣從事物流的各種車輛信息、駕駛員信息、物資信息、倉儲信息等收集整理，形成數(shù)據(jù)庫，以便物流中心及時把握物資的流量、流向、流時，安排空閑車輛投入運營。目前，從縣城到已建成的14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所全部配備電腦，實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)，形成全縣農(nóng)村物流局域網(wǎng)。聯(lián)運物流公司又加盟“天下通”物流信息網(wǎng)，實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，兩個網(wǎng)絡信息每天進行置換。如今，運輸業(yè)戶通過物流網(wǎng)就能知道哪里有貨哪里有車，農(nóng)村產(chǎn)品配送像網(wǎng)上購物一樣方便。