新加坡海事及港口管理局（MPA）日前發表聲明，針對近日對新加坡水域安全的不利報道，強調雖然閑置船只蜂擁至當地港口錨地，但未對港口航道安全構成威脅。不過，該局重申，會阻止船東在新加坡港外水域胡亂碇泊船只。  
　　MPA強調，新加坡港口錨地的確繁忙，但非過分擠擁，港口水域仍然足以安全航行。MPA主管西格表示，雖然現時每日有400至500艘船碇泊在當地錨地內，但只占港口容量的65%。他指出，95%在港內碇泊的船只不會逗留超過10天，因為當地港口收費準則已足以令有意將船“灣水”的船東望之卻步，所以港內沒有船只長期“灣水”。 
　　根據MPA統計數字，雖然新加坡港內錨地今年暫只發生9宗意外，不過港外水域的航道安全卻相對更受關注。該港區對外水域意外宗數已明顯上升，今年暫時已發生16宗輕微意外，按年急升4倍。 
　　現時約有150艘船在港外水域碇泊，甚至在分道航道區內停泊，對港外航道安全構成威脅，當局已就有關水域航行安全警告提示船只。西格表示，任何船只在新加坡海峽的港外分道航道區內碇泊，當局船只交通管制系統會馬上向各個船旗國匯報，并通知有關船東違反《國際海上避碰規則》，期望通過船旗國和船東，阻止船只在港外分道航道區內胡亂停泊。 
　　另訊，據倫敦勞氏海運市場研究機構（Lloyd’s MIU）最新統計報告顯示，目前全球閑置柵格式集箱船共537艘，相當于全球總數的11.4%。蘇格蘭的洛赫．斯特溫已成為閑置集裝箱船的最新目的地。