工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度是我國政府依法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行強(qiáng)制管理的一項(xiàng)有效措施。根據(jù)《中華人民共和國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，為加強(qiáng)�；�品涂料產(chǎn)品管理，從源頭嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，國家質(zhì)檢總局決定對(duì)�；�品涂料產(chǎn)品實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，規(guī)定任何企業(yè)未取得生產(chǎn)許可證不得生產(chǎn)危化品涂料產(chǎn)品，任何單位和個(gè)人不得銷售或在經(jīng)營活動(dòng)中使用未取得生產(chǎn)許可證的�；�品涂料產(chǎn)品。 
    2008年全國的涂料企業(yè)都進(jìn)行了申請(qǐng)危化品生產(chǎn)許可證申請(qǐng)工作，并在年底完成了企業(yè)的建檔工作。與此同時(shí)，涂料產(chǎn)品的運(yùn)輸問題也成為成為涂料企業(yè)必須面對(duì)的難題。�；�品的運(yùn)輸與普通化學(xué)品的運(yùn)輸不同，運(yùn)輸車輛必須有�；�品運(yùn)輸證，而�；�品運(yùn)輸證的辦理需要進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審核，普通的物流公司根本無法獲得。
    2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京、天津就對(duì)涂料等�；�品的運(yùn)輸進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，以避免在奧運(yùn)會(huì)期間發(fā)生運(yùn)輸事件。
    2006年6月起，涂料運(yùn)輸實(shí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證制。相關(guān)規(guī)定要求，企業(yè)要領(lǐng)證，必須成立一個(gè)專業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，車輛不得少于10輛，還必須配備取得上崗資格證的專業(yè)駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員以及GPS全球定位系統(tǒng)等車輛硬件。危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證的申領(lǐng)難已經(jīng)直接導(dǎo)致涂料的運(yùn)輸難，增加了營運(yùn)成本，影響了企業(yè)正常的經(jīng)營活動(dòng)。
    2009年年初，我國出臺(tái)了十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，其中就有物流業(yè)，這無疑給我國的涂料行業(yè)注入一針強(qiáng)心劑，有物流產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃細(xì)則的出臺(tái)，必將對(duì)�；�品的運(yùn)輸做出更細(xì)致的要求，也將促進(jìn)�；�品運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。
    現(xiàn)在國內(nèi)的涂料企業(yè)銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，涂料產(chǎn)品的運(yùn)輸大部分依靠的是公路運(yùn)輸，而國家對(duì)公路運(yùn)輸?shù)膰?yán)格檢查，讓涂料企業(yè)在產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中需要多付出很多精力，即將來臨的2010世博會(huì)、2010亞運(yùn)會(huì)，涂料企業(yè)都將面臨運(yùn)輸問題，如何在兩屆盛會(huì)期間能夠保持正常的涂料產(chǎn)品供應(yīng)線，也成為擺在涂料企業(yè)面前的難題。
    筆者認(rèn)為，國內(nèi)有實(shí)力的涂料企業(yè)可以成立公司的�；�品運(yùn)輸隊(duì)，方便企業(yè)產(chǎn)品想各地的輸送，如果是中小型企業(yè)可以利用第三方專業(yè)物流公司（具有�；�品運(yùn)輸資質(zhì)）實(shí)現(xiàn)大宗產(chǎn)品的運(yùn)輸，在保證涂料產(chǎn)品能夠順利到達(dá)銷售地的同時(shí)也省去了對(duì)運(yùn)輸過程的擔(dān)憂。物流公司的運(yùn)輸靈活性也在運(yùn)輸瓶頸及物流成本上解決涂料生產(chǎn)企業(yè)的憂慮。
    隨著國家對(duì)環(huán)保要求的日益提高，我國涂料行業(yè)將面臨越來越嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，涂料企業(yè)必須采取多種措施，來平衡生產(chǎn)及銷售中所遇到的各種“限制”，有關(guān)企業(yè)在呼吁政策扶持的同時(shí)，更要積極尋求解決問題的長久之計(jì)。