□于月
    近日，為了更多地了解客戶需求，擴大在北京黃標車置換中的影響力，江淮汽車舉行了一次別開生面的用戶體驗活動。幾十位來自北京的江淮國Ⅲ輕卡用戶、黃標車置換企業的代表來到合肥，實地參觀江淮國Ⅲ輕卡的生產過程。
    在參觀發動機生產線時，北京義成貨運有限公司的洪先生坦言：“公司在采購國Ⅲ輕卡前，最大的顧慮是擔心國Ⅲ發動機的性能和油耗�！睂Υ耍�江淮發動機公司柴油機廠廠長馬自龍解釋道：“一些在現有的國Ⅱ發動機上通過加裝一些電控裝置以滿足國Ⅲ排放標準的發動機，的確會出現油耗增加、性能不穩定的情況。江淮4DA1系列發動機以歐Ⅲ標準為起點全新開發，與升級版的國Ⅲ發動機完全不是一回事�！�
    對于國Ⅲ輕卡來說，不僅僅是發動機需要升級，產品的整體品質更要升級。據陪同參觀的江淮技術人員介紹，為使國Ⅲ輕卡具有較好的品質，江淮在整車匹配方面做了大量工作。他舉例說： “許多輕卡的離合器踏板踩踏時感覺很重，摩擦片易損壞。而江淮輕卡就沒有這種情況，因為我們采用的是五十鈴供應商生產的壓盤和摩擦片，保證結合時壓力足夠大，不打滑就能壓
    緊，踩踏分離時力度小很
    多�！�
    早在2007年，江
    淮國Ⅲ輕卡就已經
    批量進入北京市
    場。經過兩年時間
    的使用，江淮國Ⅲ
    輕卡優良的燃油經
    濟性和可靠性已經
    得到了充分的驗證，
    贏得了眾多用戶的信
    任。2009年3月份，北京美達貨運公司在采購98輛國Ⅲ輕卡的過程中，經過反復比較，最終選擇了江淮國Ⅲ輕卡。美達貨運公司總經理張衛東告訴記者： “我們選擇江淮輕卡，看重的是它過硬的品質。2008年，我們曾購買過一批江淮國Ⅲ輕卡投入運營，這些車輛的可靠性、油耗都讓我們滿意�！�
    “我們是準備較充分的一家，也是國內較早研發國Ⅲ輕卡的企業�！苯�淮輕卡營銷公司總經理顧德華說，“經過幾年的努力，我們已成為國Ⅲ輕卡譜系最全的企業之一。在3月10日北京市運管局召開的 ‘綠色車隊’產品推介會上，我們除了對購買江淮國Ⅲ輕卡和格爾發重卡的用戶給予特別優惠外，還作出了服務承諾：一是成立了 ‘北京綠色車隊專項服務小組’，二是建立價值3000萬元的備件中轉庫，三是所有備件一律按公司指導價下調20%供應。這些措施確保了北京貨運市場JAC用戶的高效運營�！鳖櫟氯A說。