今天，鐵道部黨組書記、部長劉志軍添乘動車組列車全面檢查京哈線。他反復強調(diào)，要以科學發(fā)展觀為指導，貫徹落實國家振興東北等老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，加快鐵路建設(shè)步伐，提升運輸保障能力，為東北老工業(yè)基地全面振興、區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新貢獻。
 劉志軍從北京站登上動車組列車，沿京哈線前行。京哈線是東北經(jīng)濟發(fā)展的鋼鐵大動脈，擔負著糧食、煤炭等重點物資的外運任務(wù)，是東北地區(qū)人民群眾出行的一條便捷通道。經(jīng)過第六次大提速，京哈線成為擁有時速250公里區(qū)段最多的提速干線。
 劉志軍十分關(guān)心東北大規(guī)模鐵路建設(shè)的情況。他在添乘中指出，東北地區(qū)作為老工業(yè)基地，曾經(jīng)在國家建設(shè)中起到舉足輕重的作用。當前東北老工業(yè)基地正處在全面振興的關(guān)鍵階段，加快建設(shè)一批高等級、現(xiàn)代化的客運專線和大能力鐵路運輸通道，全面提升東北鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量，對于發(fā)揮東北老工業(yè)基地的優(yōu)勢，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展意義重大。他要求隨行鐵路局負責同志，加強組織領(lǐng)導，統(tǒng)籌在建工程和項目前期工作，早日將規(guī)劃項目變成現(xiàn)實，為東北經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠運輸保障。
 添乘檢查中，劉志軍始終把線路基礎(chǔ)作為重點，尤其關(guān)注時速200公里及以上提速線路。他反復強調(diào)，盡管線路基礎(chǔ)動態(tài)保持達標，但日常養(yǎng)護仍不能放松，要牢固樹立憂患意識和責任意識，始終堅持高標準、嚴要求，抓好線路基礎(chǔ)工作，為運輸安全持續(xù)穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。針對京哈線多年的頑疾——凍害問題，劉志軍指出，水是構(gòu)成線路凍害的重要根源，治理凍害必須從源頭抓起、以預防為主，要利用進入夏天的有利時機，提前做好線路的排水工程。
 京哈線兩側(cè)的綠化帶漸成氣候，列車仿佛穿行在一條綠色長廊中。看到錯落有致的樹木與防護網(wǎng)形成天然的綠色屏障，劉志軍非常高興，又一次強調(diào)了鐵路沿線綠化對穩(wěn)固線路基礎(chǔ)、強化防護屏障、美化沿線環(huán)境、確保安全暢通等所具有的重要作用，并將其稱為和諧鐵路建設(shè)中取得的重要成果。劉志軍說，建設(shè)鐵路沿線綠色安全屏障，是一項利國、利民、利路的工作，一定要把它作為一項戰(zhàn)略任務(wù)，堅持不懈地抓下去。到2012年，10萬公里以上的綠化長廊將成為神州大地上亮麗的風景線，不僅對保持生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展意義重大，也是給子孫后代留下的寶貴財富。
 劉志軍在添乘檢查中指出，要進一步加強對運輸經(jīng)營工作重要性、緊迫性的認識，千方百計增運增收、節(jié)約節(jié)支，盡最大努力取得良好的經(jīng)營業(yè)績。他反復強調(diào)，盡管過去幾年，在國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的大環(huán)境下，鐵路運輸經(jīng)營取得了良好的業(yè)績，但是作為發(fā)展中國家，我們還有很多事情要做。他叮囑隨行的鐵路局負責同志，要學會當家理財，堅持和發(fā)揚艱苦樸素的優(yōu)良作風，將每一分錢都用在刀刃上，堅決不搞“花架子”工程，不鋪張浪費，把充足的資金全部用于現(xiàn)代化鐵路建設(shè)。
 添乘檢查中，劉志軍反復強調(diào)要加強干部作風建設(shè)。他說，當前鐵路正處在加快發(fā)展的關(guān)鍵時期，尤其需要各級領(lǐng)導干部艱苦奮斗，以只爭朝夕、時不我待的昂揚斗志，集中精力創(chuàng)造性地開展工作。他告誡隨行鐵路局負責同志，領(lǐng)導帶隊伍、做思想工作，要堅持原則、把握大局、嚴格要求、與人為善。一方面，只有堅持高標準、嚴要求才能帶出過硬的隊伍。另一方面，作為領(lǐng)導要學會辯證地看問題，嚴格并不是苛求、不重實際，而包容、容忍也并非就意味著不嚴格。劉志軍強調(diào)，只要我們堅定信心，與時俱進，充分調(diào)動各方面積極性，就一定能夠戰(zhàn)勝前進中的艱難險阻，實現(xiàn)2012年鐵路現(xiàn)代化階段性目標。