5月8日，國內(nèi)首組最長、最大的高速鐵路專用道岔由中鐵八局在達(dá)成擴(kuò)能改造工程新橋車站內(nèi)鋪設(shè)成功。該組道岔的成功研發(fā)與鋪設(shè)，不僅填補(bǔ)了我國獨(dú)立自主研發(fā)和鋪設(shè)大型高速鐵路專用道岔領(lǐng)域的一項(xiàng)空白，也突破了制約列車進(jìn)出站速度的關(guān)鍵性瓶頸，為今后的高速鐵路道岔鋪設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。  　　該組道岔由我國自主生產(chǎn)，全長157.2米，前長60.573米，后長96.627米，直向通過速度為350千米/時(shí)，側(cè)向通過速度為160千米/時(shí)。