歐洲運務協會（ELAA）公布貨柜亞歐航線季報，亞歐線貨量跌幅維持在15％，已改善逐漸放緩。
盡管多家航運公司尚未來得及受惠于第二季調漲措施，先后公告首季財報虧損，不過根據ELAA報告，亞歐線貨量跌勢其實已漸改善。三月份亞歐西行線貨量為96.3萬TEU，跌12％，較二月份跌幅高達32％，比起貨量僅有57.6萬TEU，情況已明顯改善。首季亞歐西行線運量為250萬TEU，只跌兩成。此外，東行線表現亦有好轉，相對二月份跌幅達20％，三月份貨量達43萬TEU，按年只跌四％，使得該航線首季跌幅維持在15％。
亞歐航線貨量跌幅趨緩，但若貨量遲遲未見回升，最終還是會打擊航運公司營收。因此各航商無不出奇謀使危機變轉機，有航商表示為保障營收，自四月起已逐步提高運費，陸續提出調漲計劃。
另外，由于蘇伊士運河在此經濟困境中仍堅持維持收費水準，已有航商採取調整航道措施，將美國東岸通往亞洲線，取消從蘇伊士運河通過，繞道至好望角。