本報訊 （特約記者陶訓兵攝影報道）5月19日，由蕪湖大江船廠首制的 “大江3號”和 “大江4號”兩艘49.9米天然氣動力船成功交付給泰國船東。
    天然氣是一種清潔能源，其燃燒后產生的溫室氣體只有煤炭的二分之一，是石油的三分之二。我國以天然氣作為燃料在汽車上的應用在20世紀90年代就開始逐步推廣，并制定了一系列的行業標準，其不僅節能減排，使用成本也比汽油、柴油降低約50%。因此，天然氣作為船用燃料也具有廣闊的發展前景，但由于船用發動機使用天然氣燃料，對其供氣系統的密封性、安全性、可靠性要求更高，加上碼頭加氣站的設置和天然氣發動機制造等因素的限制，我國一直尚無采用天然氣動力船的先例。
    由蕪湖大江船廠首制的兩艘天然氣動力集裝箱運輸船，采用壓縮天然氣作為動力能源，長49.9米、寬13米、型深4.5米，可載42個標準集裝箱，既經濟又環保。同時還具有壓縮燃氣系統、天然氣系統安裝報警措施、橫向可折疊式桅桿等主要技術特點，其投入使用填補了我國船舶生產的一項空白，應用前景相當廣闊。據了解，該船由新加坡MARINEDESIGNSPTE.LTD公司設計，船東為泰國CSG航運公司。