從京滬高速寶應(yīng)出口往縣城方向不到1公里，投資6000萬元的淮江公路復(fù)線臨城段正夜以繼日地施工，再過4個(gè)多月即可建成通車。寶應(yīng)縣交通局局長姜一超對這條只有短短3.01公里、被寶應(yīng)人稱之為新環(huán)城路的省級公路作了精彩點(diǎn)評：“它是優(yōu)化縣城周邊地區(qū)交通結(jié)構(gòu)的點(diǎn)睛之筆，沿線5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6個(gè)工業(yè)區(qū)可直接由此駛向京滬高速，無需通過人車擁擠的主城區(qū)，整個(gè)開發(fā)區(qū)新區(qū)已建成主次干道也可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，車流、人流、物流全活了！” 
　　這是寶應(yīng)縣今年開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)以來，投資20余億元打造對接式交通、促進(jìn)全縣交通建設(shè)科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)側(cè)影。寶應(yīng)身處蘇中腹地，遠(yuǎn)離都市圈、鐵路大動(dòng)脈和長江黃金水道，盡管有京滬高速、京杭運(yùn)河“過境”，但與沿江的兄弟縣市比，寶應(yīng)的對外交通條件仍略遜一籌。然而寶應(yīng)當(dāng)政者認(rèn)為，對縣內(nèi)“小交通”進(jìn)行科學(xué)合理的布局，使其與縣外“大交通”緊密“接軌”，能進(jìn)而成為寶應(yīng)的后發(fā)交通優(yōu)勢。 
　　依托現(xiàn)有京滬高速公路和即將入境的淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路搭建縣內(nèi)干線公路“六橫六縱”骨架，加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公路連片成網(wǎng)、水路運(yùn)輸內(nèi)外暢通，是寶應(yīng)打造“對接式”交通的重要步驟。為此，該縣實(shí)行了縣內(nèi)交通規(guī)劃修編，計(jì)劃于2012年前完成100公里省市級干線公路、50公里縣鄉(xiāng)公路、300公里通村公路的建設(shè)任務(wù)。“到那時(shí)，寶應(yīng)最閉塞的村莊到達(dá)市級以上公路不會(huì)超過30分鐘，最邊遠(yuǎn)的集鎮(zhèn)到達(dá)高速公路出口或鐵路貨運(yùn)站的時(shí)間控制在20分鐘之內(nèi)。”姜一超作了這樣的說明。 
　　被稱之為寶應(yīng)交通末梢的廣洋湖鎮(zhèn)將成為寶應(yīng)“對接式”交通戰(zhàn)略的受益者之一。“安大路通車后，我們到最近的京滬高速公路出口至少縮短30分鐘！”鎮(zhèn)黨委書記苗培俊興奮地告訴記者。 
　　“安大路”作為全市南北走向的重要地方干線公路，也是寶應(yīng)縣中東部地區(qū)第一條南北大通道，建成后將成為寶應(yīng)接軌京滬高速、寧通高速、寧啟鐵路進(jìn)而靠攏沿江、跨入蘇南的又一“捷徑”。為此，寶應(yīng)縣一咬牙硬是籌措了4.5億元巨資與上級交通部門進(jìn)行配套建設(shè)，同時(shí)對與其相連的縣鄉(xiāng)公路實(shí)行改造升級，今年即可實(shí)現(xiàn)部分路段試通車。現(xiàn)在，寶應(yīng)縣已開始規(guī)劃一個(gè)沿安大公路特色產(chǎn)業(yè)帶，使其成為地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一增長極。 
　　范水鎮(zhèn)的運(yùn)河西部地區(qū)是寶應(yīng)有機(jī)稻米和特色水產(chǎn)品的主產(chǎn)地之一，但運(yùn)河的阻隔使這里成為名副其實(shí)的“半島”，進(jìn)出要么輪渡要么繞行數(shù)十公里，運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本高不僅讓本地人苦不堪言，更讓一些投資商望而卻步。不過，隨著一條跨越運(yùn)河的省級干線公路“金寶南線”的通車，這一切將成為歷史，寶應(yīng)縣為此拿出了整整1.8億元。中寶德園有機(jī)農(nóng)場老板伏賢懷看到公路修到農(nóng)場跟前樂壞了，他們的有機(jī)大米向東15分鐘可直接上京滬高速公路，向西可取道金湖縣直達(dá)南京，向北可通過與“金寶南線”對接的生態(tài)大道輸送到縣城。和伏賢懷一樣樂的還有附近新蕩村的村民們，村支書董愛忠告訴記者，今年春天北京一家公司在他們村新建了一個(gè)有機(jī)農(nóng)場項(xiàng)目，投資1個(gè)多億呢！ 
　　300公里新一輪鄉(xiāng)村公路建設(shè)將使寶應(yīng)一大批“草根老板”嘗到不少甜頭。該縣射陽湖鎮(zhèn)盛產(chǎn)荷藕，荷藕種植加工大戶無數(shù)，隨著近幾年通村公路的實(shí)施，藕農(nóng)們不但告別了藕產(chǎn)品運(yùn)輸只能依靠“船運(yùn)+擔(dān)挑”的無奈，還紛紛搞起了生態(tài)觀光、天然溫泉、野外垂釣、特色餐館等休閑旅游項(xiàng)目。今年初，又有一條投資2200多萬元、長達(dá)6公里的天水公路穿越了射陽湖鎮(zhèn)荷藕種植觀光核心區(qū)，接上了東至鹽城、西至京滬高速和南京市的省道331線。在路邊開了一家農(nóng)家樂飯店的農(nóng)民老板胡定陽喜上眉梢：“這下生意要比往年更好了，我還得到城里再物色個(gè)廚子哩！” 
　　該縣小官莊鎮(zhèn)是著名的玻璃工藝品出口基地，全鎮(zhèn)大大小小100多位玻璃老板分布在10多個(gè)村莊。今年“五一”前后，該鎮(zhèn)12公里通村公路全面升級，路面由3.5米拓寬至5米，中小型卡車暢通無阻，大批量的玻璃工藝品不用轉(zhuǎn)運(yùn)可直接出縣上高速。