據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月浙江省汽車出口2237輛，比去年同期下降53%，這是浙江省汽車出口同比連續(xù)第5個月出現(xiàn)下降。 　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時顯示，汽車出口均價也明顯下降，今年前4個月，浙江省平均汽車出口價格為每輛0.89萬美元，而去年同期為1.5萬美元，降幅達42.4%。而出口總值為1990萬美元，同比也下降了73%。
　　浙江汽車產(chǎn)業(yè)以民企造車著稱，擁有吉利、青年、吉奧、眾泰等多家民營汽車企業(yè)。而在出口主體中，民營企業(yè)也是絕對主力，今年前4個月，浙江民企共出口汽車2213輛，占總量的98.9%，但同比下降53.2%。
　　中東和非洲是浙江汽車的主要市場，特別是對伊市場出口大幅上升。今年前4個月，浙江省對伊拉克出口汽車942輛，增長5.4倍，占全省汽車出口總量的42.1%；對非洲地區(qū)出口714輛，下降58.2%，占31.9%；對敘利亞出口310輛，下降51.4%，占13.9%。
　　杭州海關(guān)統(tǒng)計分析科葛一波分析說，國際金融危機導(dǎo)致全球汽車消費嚴(yán)重萎縮是導(dǎo)致浙江省汽車出口大幅下降的主要原因。從今年4月份數(shù)據(jù)來看，多數(shù)發(fā)達國家汽車銷量繼續(xù)下滑：4月份，美國新車銷量82萬輛，同比下降34.4%，已連續(xù)7個月同比減少超過30%；日本汽車銷量28.4萬輛，同比下降23%；法國汽車銷量17.27萬輛，同比下降4.9%。
　　此外，我國汽車出口還受到貿(mào)易保護主義的影響，在汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)危機的情況下，部分國家采取了提高進口關(guān)稅等貿(mào)易保護措施。去年7月俄羅斯政府實施修訂后的進口汽車論證體系，由11項檢測上升至55項檢查，今年1月12日再次提高包括拖拉機、載重汽車和轎車在內(nèi)的汽車進口關(guān)稅，稅率高達30%且設(shè)定最低起征點，大大增加了我國汽車對俄羅斯出口的難度。而歐美等發(fā)達國家也通過提高車輛排放限值、車輛安全性等方面的要求限制進口汽車數(shù)量。
　　海關(guān)專家建議，汽車出口企業(yè)應(yīng)以國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺為契機，建立完善產(chǎn)品研發(fā)中心，重點扶持新能源汽車、小排量汽車等研發(fā)，逐步提高汽車工業(yè)自主開發(fā)能力；完善汽車銷售及售后服務(wù)體系，重視產(chǎn)品品牌建設(shè)，加大對新興市場的開拓力度，鼓勵有條件企業(yè)走出去，實現(xiàn)產(chǎn)品本土化，以此降低生產(chǎn)成本和貿(mào)易風(fēng)險。
　　而記者也注意到，自今年1月15日國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，相關(guān)部門已出臺實施了小排量汽車購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、推動汽車?yán)吓f汽車報廢更新等一系列政策，一些浙江的民營車企已敏銳地把握住了這一契機。
　　曾創(chuàng)下中國汽車單月出口最好成績的浙江吉奧集團日前在杭州啟動了25萬輛微車生產(chǎn)項目，旨在進一步開發(fā)農(nóng)村市場。浙江吉奧汽車銷售有限公司總經(jīng)理陶云德介紹說，企業(yè)在2007年開始加大了內(nèi)銷力度，當(dāng)年汽車外內(nèi)銷比例是五五開，而2008年這一比例是四六開，今年這一比例將為三七開。