瑞士為總部的商用飛機服務供應商TAG Aviation Asia昨日在中環宣布，獲香港民航處頒發香港航空運輸企業經營許可證，即可以香港注冊飛機提供商務航班。行政總裁吉布森稱，即使在目前經濟環境下，亞洲區內業務未有顯著下滑，將繼續增聘人手，亦不擔心與香港同業競爭。 
吉布森稱，在香港的業務發展屬長遠計劃，不擔心與本港另一家租機公司的香港商用飛機公司競爭，因為后者更著重飛機維修業務，認為市場有空間容納該公司。他表示，獲頒有關經營許可證后，該公司可為客戶以香港注冊飛機提供商務航班，是公司發展的一個重大里程碑。 
他又指，將會陸續增聘人手，包括行政管理人員和機組人員，但未有提供目標人數。業務發展總監鍾旋則表示，該公司在港一直在增聘員工，特別在專屬新機交付后，現時在香港基地的員工數目已由28人增至53人。 
該公司其實早在06年在港成立，以香港作為亞洲地區總部，但在去年4月才正式申請有關經營許可證。母公司集團TAG Aviation董事會主席麥克馬林表示，該公司于06年在港成立時，未有即時申請有關經營許可證，是一項錯誤，因此錯過金融危機來臨前的經營良機。 
面對客運需求減少和新甲型流感H1N1，打擊全球航空業，鍾旋表示，現時全球經濟環境惡劣，現時租機需求面臨全球性下跌，不過亞洲區內則未見太大減少。她又指，外國公司租機來港的長途航線服務需求跌勢較為明顯，以往亞洲區內航線業務占整體占七成，長途航線則占三成，不過后者近期已跌至一成。 
她表示，大部分航空公司都不會預期今年客源會出現明顯增長，只期望營業額可助公司渡過目前困境。她又指，現時該公司業務跌勢已見底，明年初經營環境有望改善。鍾旋認為，H1N1未有拖累該公司業務表現，反而乘客租用支線機，免于數百人同坐一機，可能間接有助提升該公司業務表現。 
TAG Aviation經營多種航空業務，包括包機、飛機管理、飛機整裝監控及飛機買賣轉讓服務。業務對象為大型企業和富豪，現時租用有關包機由香港來回東京，并留宿一晚，租金約為61000美元。在昨日舉行的一項頒授儀式上，獲香港民航處處長羅崇文頒發香港航空運輸企業經營許可證，澳門國際機場專營股份有限公司董事局主席鄧軍等人亦有出席。