泰州“公、鐵、水、空”各種運(yùn)輸通道之間的重要連接線―――引江河疏港公路昨日開(kāi)工建設(shè)。這條路，也是“三縱三橫”城市出入通道的重要“一縱”，是近年來(lái)我市交通投資體量最大、規(guī)格最高的一條景觀大道。 
　　據(jù)介紹，引江河疏港公路位于引江河?xùn)|岸，沿引江河建設(shè)，全長(zhǎng)30.82公里，工程投資估算19.08億元，采用設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 
　　該公路起點(diǎn)位于江海高速公路泰州西互通，向南上跨寧啟鐵路及新通揚(yáng)運(yùn)河后，偏向引江河?xùn)|側(cè)堆土區(qū)，沿引江河堆土區(qū)南行，接328國(guó)道后繼續(xù)沿著引江河?xùn)|側(cè)堆土區(qū)南行，跨越老通揚(yáng)運(yùn)河、周山河，向南下穿寧通高速公路，繼續(xù)南行與336省道、泰鎮(zhèn)路相交，路線終止于通江路與高永路交叉處。 
　　整個(gè)工程設(shè)計(jì)有主線橋梁9座，總長(zhǎng)4.3余公里，其中包括1座長(zhǎng)2495.2米的特大橋和5座大型橋梁。 
　　市交通局局長(zhǎng)居錦杰用3個(gè)“需要”具體分析了引江河疏港公路建設(shè)的意義。 
　　首先，是改善我市城市出入口道路布局的需要。目前，海陵區(qū)與高港區(qū)只有泰高路一條干道。 
　　按照交通總體規(guī)劃，海陵區(qū)與高港區(qū)之間要形成泰高路、泰高二通道、引江河疏港公路3條通道，也就是“三縱三橫”城市出入通道中的“三縱”。引江河疏港公路作為重要的“一縱”，將在城市西部形成一條便捷暢通的縱向客貨運(yùn)通道。 
　　其次，是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的需要。近年來(lái)，我市各種運(yùn)輸方式發(fā)展很快，各種交通方式內(nèi)部和方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題日益凸現(xiàn)出來(lái)。目前，我市境內(nèi)橫向水運(yùn)通道有長(zhǎng)江、新通揚(yáng)運(yùn)河，公路通道有寧通高速公路、328國(guó)道、正在建設(shè)的江海高速公路和規(guī)劃建設(shè)的站前路，鐵路通道有寧啟鐵路。眾多的“公、鐵、水”橫向通道之間缺乏一條縱向連接線，不能構(gòu)成高效、協(xié)調(diào)的綜合交通運(yùn)輸體系。“引江河疏港公路不僅可以將這些橫向的運(yùn)輸通道連接起來(lái)，而且又與新建的機(jī)場(chǎng)相聯(lián)，有力地推進(jìn)了我市綜合交通體系的建設(shè)。” 
　　再次，是提升城市形象的需要。引江河疏港公路建成后，全線道路寬闊平坦，一段一景，一橋一景，是我市城市出入口的一條生態(tài)大道、景觀大道，它將與引江河相互映襯、融為一體。“路因水而靈動(dòng)，水因路而豁達(dá)，有望成為市民觀光游覽的好去處。” 
　　市規(guī)劃局局長(zhǎng)丁亞認(rèn)為，引江河疏港公路建成后，還將在改善市民出行環(huán)境上發(fā)揮作用。“通過(guò)預(yù)留的互通立交，可快速轉(zhuǎn)入寧通高速公路，減少市民在市區(qū)內(nèi)部的繞行，改善市民往南京方向出行路況復(fù)雜的現(xiàn)狀，改善市區(qū)西郊的交通狀況。 
　　據(jù)了解，昨日先行開(kāi)工的先導(dǎo)段工程路線長(zhǎng)11公里，起點(diǎn)位于328國(guó)道以南約1.1公里處，終點(diǎn)位于寧通高速公路以北約1.9公里處。沿線經(jīng)過(guò)我市九龍鎮(zhèn)、城西街道、寺巷鎮(zhèn)、刁鋪鎮(zhèn)及江都市浦頭鎮(zhèn)，計(jì)劃2011年6月全面建成。其余段今年底開(kāi)工，計(jì)劃2011年底建成通車(chē)。