“上海巴斯夫公司3月份只用了6臺，4月份一下子增加到10臺；廣州巴斯夫最初只有4臺，后來增加到8臺，今年擴大到10臺，前兩天又發郵件要求再增加2臺……”今年以來，盡管遇到金融危機，鎮江寶華物流公司業務量仍以每月15%以上的速度迅速增長，該公司副總經理戴榮告訴記者，眼下公司擁有的100臺VOLVO�；�品運輸車運量已處于飽和狀態，董事會已決定再購20臺以滿足不斷增長的市場需求。 
    鎮江寶華物流有限公司成立于2006年，是一家專業從事危險化學品運輸的民營企業。公司一期投資1.8億元購置了100輛世界一流的VOLVO�；�品運輸專用車，年化學品運量達120萬噸以上。由于這種先進的運輸車輛每輛售價高達130萬元，從而運輸成本是普通國產車輛的2.5倍。加之企業剛剛入行，車輛優越的安全性能及良好的運輸服務在短期內并未能得到大多數客戶認可，因而在最初兩年里，運輸業務一直處于不溫不火的狀態，大有“叫好不叫座”之感。
    轉機出現在去年底今年初。一方面，在金融危機大背景下，國家對燃油稅進行改革，取消了養路費、運管費等行政性收費，政府還逐步撤銷二級公路收費站，僅此一項每年可節省運營成本約1000萬元。另一方面，近年來，各地陸續發生了多起危化品安全事故，國家進一步加強了對危化品運輸安全監管，有關企業也在選擇運輸車輛時更重視安全因素，寶華的VOLVO有了用武之地。戴榮告訴記者，寶華公司是我市唯一加入江蘇省交管系統危化品求援平臺的企業，并專門配備了�；�品運輸應急救援車。
    據戴榮介紹，客戶在采用該公司運輸車時，基本上都是逐步增加的。其中，揚子巴斯夫公司2006年用兩臺，2007年增加為4臺，現在常年使用15~20臺；奇美化工、南帝化工、揚農集團、張家港陶氏化學和瓦克化學等也都是如此。他還向記者透露，公司6月份和�？松�·美浮公司簽下新單后，年業務收入有望再漲三至四成。