昨日上午，小康高速正式通車(chē)標(biāo)志著西安至安康高速全線貫通。隨著安康告別無(wú)高速通達(dá)的歷史，陜西提前兩年實(shí)現(xiàn)全省市市通高速目標(biāo)。至此，西安到省內(nèi)其他10市（區(qū)）全部實(shí)現(xiàn)高速化。 　　 
　　小康高速提前17個(gè)月通車(chē) 　　 
　　經(jīng)過(guò)建設(shè)者們3年零7個(gè)月的奮戰(zhàn)，昨日上午，小康高速提前17個(gè)月順利通車(chē)。在小康高速五里收費(fèi)站通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著鏗鏘的鼓點(diǎn)，當(dāng)?shù)厝罕娒坝昱て鹧砀铓g慶西安至安康高速全線貫通。 　　 
　　小康高速位于秦嶺腹地，穿越諸多山脈。結(jié)合橋隧比例高、施工難度大等實(shí)際，建設(shè)者們堅(jiān)持自然和諧理念不斷優(yōu)化方案，采用“零進(jìn)洞”減少隧道口開(kāi)挖；排水采用可植草綠化的“蝶形邊溝”，實(shí)現(xiàn)了路與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。為傳承和融入秦巴山區(qū)特有的文化底蘊(yùn)，房建以徽派建筑為主，綠化以竹為主、三季有花、模擬自然、合理點(diǎn)綴，實(shí)現(xiàn)公路與地域文化的有機(jī)融合。 　　 
　　包家山隧道全國(guó)第二長(zhǎng)隧 　　 
　　包家山隧道是小康高速最大的控制性工程，其11.2公里的長(zhǎng)度僅次于18.02公里秦嶺終南山隧道，居全國(guó)已通車(chē)高速公路隧道第二位。因其地質(zhì)結(jié)構(gòu)在全國(guó)高速公路工程中實(shí)屬罕見(jiàn)，被譽(yù)為隧道建設(shè)的地質(zhì)資料庫(kù)。據(jù)了解，包家山隧道不僅穿經(jīng)了3條大型地質(zhì)褶皺帶和37條斷層破碎帶，還穿越了25處涌水點(diǎn)。 　　 
　　安康融入西安2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 　　 
　　小康高速通車(chē)不但讓安康告別了無(wú)高速通達(dá)的歷史，而且實(shí)現(xiàn)了西安至安康高速全連接，西安到安康的行車(chē)距離由原來(lái)的七八個(gè)小時(shí)縮至2個(gè)多小時(shí)，安康將真正融入西安2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。這對(duì)加快西安與安康文化交流和聯(lián)系，促進(jìn)兩地旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，西康高速開(kāi)辟了中西部合作交流的大通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)陜西建設(shè)西部強(qiáng)省，打造西安、成都、重慶“西三角經(jīng)濟(jì)圈”具有重大意義。 　　 
　　小康高速正式通車(chē)后，安康當(dāng)?shù)厝罕娸d歌載舞慶祝西安至安康高速公路全線貫通。