日前，《蘇州市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究》（以下簡稱《研究》）通過市規(guī)劃局組織的專家論證，《研究》成果顯示，蘇州將進(jìn)一步增強(qiáng)與上海之間的軌道交通銜接。 
　　《研究》對蘇州市原有的軌道交通規(guī)劃做出綜合評價(jià)，提出了蘇州市域軌道交通分為三個(gè)層次的基本架構(gòu)，即國有鐵路和長三角地區(qū)各市之間的城際軌道交通、蘇州市域內(nèi)各縣級市之間的城際軌道交通、蘇州市區(qū)軌道交通。這次評審會(huì)結(jié)合各縣市的具體情況，主要針對第一和第二層次線路進(jìn)行了優(yōu)化和整合。同時(shí)對建設(shè)方案進(jìn)行了研究，提出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車站分布、車輛設(shè)施、運(yùn)營組織模式、建設(shè)時(shí)序等方面的初步意見。 
　　目前，《研究》中所明確的國有鐵路和長三角地區(qū)各市之間的城際軌道交通有京滬高鐵、滬寧城鐵、蘇嘉鐵路、滬通鐵路等，蘇州市域軌道交通中有從滬寧城際鐵路始發(fā)連接到蘇滬交界的市域軌道SI線、滬寧城鐵高新區(qū)站至碩放機(jī)場的碩放機(jī)場專線。另外，蘇州軌道交通一號線在到達(dá)目前終點(diǎn)站鐘南街站后繼續(xù)預(yù)留了向東延伸的線位，并且一直延伸到接近蘇滬交界處的尖浦路。蘇州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《研究》成果，蘇州與上海之間的軌道交通，除了現(xiàn)有在建的京滬高鐵、滬寧城際、既有的滬寧國鐵外，蘇州還計(jì)劃通過市域軌道SI線（與上海市區(qū)的軌道交通銜接）、蘇州市區(qū)軌道交通1號線的延伸進(jìn)一步與上海銜接。