隨著331省道通榆河特大橋和204國(guó)道鹽城北段改擴(kuò)建工程的開工，目前我市公路建設(shè)全面開工建設(shè)。據(jù)市公路部門4月底公布的資料顯示，今年，我市計(jì)劃完成干線公路投資38.5億元，建成通車?yán)锍?50公里，目前，在建的14個(gè)干線公路項(xiàng)目里程達(dá)564公里；計(jì)劃完成投資6.8億元，建成農(nóng)村公路1200公里。公路建設(shè)已成為我市“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、促發(fā)展”的重要抓手之一。 
　　隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的逐步完善、長(zhǎng)三角一體化步伐加快，沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，我市公路基礎(chǔ)性、保障性地位得以進(jìn)一步提升。在加快科學(xué)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的實(shí)踐中，我市以公路項(xiàng)目建設(shè)集聚生產(chǎn)要素，增強(qiáng)發(fā)展后勁，完善基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)民生改善。 
　　年內(nèi)，我市響水、濱海、射陽(yáng)、大豐、東臺(tái)等沿海五縣（市）和鹽城市區(qū)全部鋪建通海直達(dá)一級(jí)公路。這六條一級(jí)公路分別為：326省道、327省道、329省道、331省道、332省道、333省道。 
　　正在緊張施工的331省道是鹽城市區(qū)橫貫東西、直通達(dá)海的快速通道。331省道通榆河以東段41.3公里，是市區(qū)直通丹頂鶴自然保護(hù)區(qū)的惟一干線公路，總投資約12億元。今年年底建成后，它將成為集“環(huán)保大道、生態(tài)大道、景觀大道、文化大道”于一身的一流干線公路。 
　　同時(shí)，今年我市還加快縱向干線公路建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施204國(guó)道北段改擴(kuò)建工程，續(xù)建231省道建湖段、阜寧段、鹽都段。204國(guó)道是蘇北地區(qū)一條重要的縱向干線公路，目前我市境內(nèi)南段改造工程已基本貫通。北段改擴(kuò)建工程今年4月份已經(jīng)開工建設(shè)，項(xiàng)目概算總投資12.4億元，計(jì)劃今年底完成87.8公里的老路段改造工程。 
　　2010年9月，新204國(guó)道全線建成通車。當(dāng)前，市交通公路部門正搶抓當(dāng)前有利的晴好天氣，“白天開足馬力干，雨天當(dāng)作晴天干，夜晚當(dāng)作白天干”，組織干線公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。 
　　據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家介紹，公路建設(shè)的投資具有乘數(shù)效應(yīng)，經(jīng)過(guò)研究和測(cè)算，國(guó)道主干線投資乘數(shù)平均為1.3到1.5，對(duì)社會(huì)總產(chǎn)出的乘數(shù)約為3.3至3.7。經(jīng)測(cè)算，投資1億元的公路交通，能夠直接產(chǎn)生約1800個(gè)就業(yè)崗位，間接的就業(yè)崗位為2000多個(gè)。 
　　在干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)中，我市堅(jiān)持最大限度地使用農(nóng)民工，近鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民平均就業(yè)率明顯提高，同時(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，目前，全市每天有近1萬(wàn)名公路建設(shè)者，其中80%是農(nóng)民工，正夜以繼日地奮戰(zhàn)在全市14個(gè)在建的干線公路會(huì)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。僅今年全市首批實(shí)施的768公里農(nóng)村公路，就可使用水泥19萬(wàn)噸、沙石134萬(wàn)噸，極大地拉動(dòng)了消費(fèi)需求。在建的564公里14個(gè)干線公路計(jì)劃年內(nèi)使用建設(shè)原材料分別為：鋼材5萬(wàn)噸、水泥30萬(wàn)噸、黃沙20萬(wàn)噸、瀝青11萬(wàn)噸、石料640萬(wàn)噸、石灰60萬(wàn)噸，其中黃沙、石料、石灰主要采取水路運(yùn)輸，鋼材、水泥、瀝青主要采取陸路運(yùn)輸。這不但直接帶動(dòng)原材料的消費(fèi)，而且極大地帶動(dòng)了鹽城物流業(yè)的發(fā)展。