面對金融危機的持續影響，山東威海白云船舶配套有限公司仍然對未來的發展充滿了信心，積極在危機之中尋找機遇。據介紹，一季度，白云船配公司共加工鋼材2000噸，超過去年全年加工量，實現銷售收入461萬元，利稅18萬元。
該公司總經理日前表示，今后公司不僅將繼續做好船舶配套產品，并且將往整船和游艇建造方向發展。目前，公司的手持訂單中包括意大利SAIPEM公司280米鋪管船PLV項目的生活區模塊以及挪威AW-ICO公司半潛式鉆井平臺2號生活區模塊，這兩個產品預計今年7月底將交付。
該公司表示目前受金融危機的影響相對較小，一個重要原因是有較好的產品定位和客戶基礎。目前，該公司以建造海洋工程裝備模塊為主，與煙臺來福士海洋工程公司建立了緊密的合作關系，而后者在海洋裝備工程建造方面有雄厚的實力，占據了較大的市場份額。優質客戶保證了白云船配公司的產品訂單，降低了市場風險。
面對金融危機，白云船配公司積極尋找應對之策。一是與優質合作伙伴繼續加強合作，積極爭取新的訂單；二是抓好高技術含量、高附加值的游艇和公務船等特種船舶的研發制造，增強企業的市場競爭力。
利用生產船舶配套產品的技術基礎，白云船配公司的業務將由生產船體分段和船舶配套產品向建造整船和游艇發展，以增強企業的綜合競爭能力。
認定中國游艇業擁有巨大發展潛力后，該公司決定進人游艇制造領域，目前正在加快推進游艇加工制造的前期準備工作，預計今年底前就將開工建造首艘游艇。為此，該公司決定投資10億元建設二期工程，二期工程建成后將實現年制造船體分段15萬載重噸、船舶20萬載重噸、游艇1艘（200英尺以上）的產能，整個工程建設期為2009年至2012年，并建成相關的船舶配套產品加工廠。