一年開(kāi)好局，四年大發(fā)展，十年大跨越，這是廣東省省委、省政府為貫徹實(shí)施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》而設(shè)定的總體目標(biāo)。作為實(shí)施《綱要》的開(kāi)局之年，2009年已經(jīng)悄然過(guò)去了三分之一。時(shí)不我待，唯有“干”字當(dāng)頭！ 
　　從今天起，本報(bào)將推出“貫徹實(shí)施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》系列報(bào)道”，從交通、環(huán)保、社會(huì)事業(yè)、產(chǎn)業(yè)等民生視角，全方位梳理各地最新出臺(tái)的新舉措、新辦法，審視《綱要》給南粵大地帶來(lái)的新氣象、新變化，同時(shí)展望珠三角更加美好的明天。敬請(qǐng)讀者關(guān)注！ 
　　貫徹實(shí)施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》系列報(bào)道之 
　　　　關(guān)注：一小時(shí)城市圈 
　　中山坦洲與珠海前山僅相隔一條排污渠，走一個(gè)單程卻要花40分鐘；佛山到新機(jī)場(chǎng)必經(jīng)的節(jié)點(diǎn)一直未開(kāi)通，導(dǎo)致市民去機(jī)場(chǎng)多花一倍時(shí)間……連日來(lái)，本報(bào)多路記者采訪中發(fā)現(xiàn)，“斷頭路”已經(jīng)嚴(yán)重影響到珠三角市民的生活質(zhì)量。 
　　《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效、與港澳及環(huán)珠江三角洲地區(qū)緊密相連的一體化綜合交通運(yùn)輸體系……記者從珠三角各城市交通部門(mén)獲悉，未來(lái)，珠三角各城市都將致力于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通現(xiàn)存的各條“斷頭路”，建成“一小時(shí)城市圈”，讓市民往來(lái)于珠三角各城市更方便。 
　　　【廣佛肇】 將形成一體化大交通體系 
　　廣佛地鐵首通段明年建成，通車(chē)后佛山祖廟到廣州天河，不過(guò)40分鐘；廣佛肇城際軌道的控制性工程今年8月份就將率先動(dòng)工，3年以后，從佛山前往肇慶，也不過(guò)40分鐘，從廣州到佛山再到肇慶，轉(zhuǎn)一圈，也不過(guò)一個(gè)半小時(shí)！人們有理由相信，到2012年前后，廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈將迎來(lái)一個(gè)無(wú)障礙、全流通的大未來(lái)！ 
　　　　廣佛：打造7條軌道交通線 
　　佛山市委市政府日前正式提出，將在編制《廣州佛山同城化發(fā)展規(guī)劃》基礎(chǔ)上，加快城際軌道交通及路網(wǎng)建設(shè)，今年兩地還將重點(diǎn)完成廣佛高速公路擴(kuò)建工程、西二環(huán)和順立交收費(fèi)站及其連接線，同時(shí)全面啟動(dòng)金沙洲大橋擴(kuò)建、黃欖干線與番順公路對(duì)接等工程，另外，平南高速、珠二環(huán)南環(huán)段等廣佛銜接的高速公路建設(shè)也要全力推進(jìn)。 
　　廣佛兩地規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，正在編制的《廣州佛山同城化發(fā)展規(guī)劃》將全面梳理廣佛兩地的交通聯(lián)系。在廣佛兩市各自軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，由南往北，將整合打造7條廣佛軌道交通線，實(shí)現(xiàn)佛山與廣州白云區(qū)、中心城（查看地圖）區(qū)、新客站、番禺市橋和南沙等區(qū)域無(wú)縫對(duì)接，其中橫跨佛山中心區(qū)域的廣佛軌道交通線共有4條。 
　　　　佛肇：將打造40分鐘經(jīng)濟(jì)圈 
　　“打造廣佛肇城際經(jīng)濟(jì)圈，交通肯定要先行。”佛山市交通局局長(zhǎng)高榮堂向記者介紹說(shuō)，廣佛肇區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在提速，近期將規(guī)劃建設(shè)成4條高速公路實(shí)現(xiàn)兩市進(jìn)一步對(duì)接，其中江肇高速、廣賀高速、廣肇二期工程正在建設(shè)當(dāng)中，肇花高速預(yù)計(jì)將于年底動(dòng)工。“道路全面打通后，佛山到肇慶中心城區(qū)估計(jì)只要40分鐘。”高榮堂說(shuō)。 
　　另?yè)?jù)軌道建設(shè)相關(guān)部門(mén)透露，廣佛肇城際軌道的重點(diǎn)控制性工程將力爭(zhēng)8月底率先啟動(dòng)，年內(nèi)全線開(kāi)工。通車(chē)后，佛山中心區(qū)和肇慶中心區(qū)的距離縮短在半小時(shí)以?xún)?nèi)。 
　　 【珠中江】 建城際路輕軌共造一小時(shí)城市圈 
　　　　現(xiàn)狀：過(guò)條排污渠得走40分鐘 
　　中山的坦洲與珠海前山之間僅僅一橋之隔，由于坦洲的房?jī)r(jià)便宜，近年越來(lái)越多在珠海工作的居民選擇在坦洲買(mǎi)房。在珠海新香洲上班的李小姐和男朋友都在珠海工作，去年打算買(mǎi)房成家，比較了周邊的樓價(jià)，發(fā)現(xiàn)坦洲的房?jī)r(jià)幾乎比橋另一頭珠海前山的便宜一半，如果選擇坦洲買(mǎi)房，省出來(lái)的差價(jià)買(mǎi)輛經(jīng)濟(jì)型的小車(chē)綽綽有余，于是毅然決定在坦洲買(mǎi)樓。結(jié)果入住后，李小姐發(fā)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)的愿望暫無(wú)法實(shí)現(xiàn)。雖說(shuō)珠海前山翠微西路往坦洲，僅相隔一條排污渠，一座小橋相連，但橋頭設(shè)置著多根水泥墩或欄桿，限制車(chē)輛出入，兩地往來(lái)的車(chē)輛只有繞道上沖檢查站，才能互通，因此李小姐暫時(shí)放棄購(gòu)車(chē)的念頭，老老實(shí)實(shí)地每天早出晚歸乘坐往返兩地的公交車(chē)上下班，一個(gè)單程就得花40分鐘。 
　　隨著日前珠中江區(qū)域緊密合作協(xié)議的簽署，中山方面明確表示今年將加快打通與珠海、江門(mén)兩地的斷頭路，據(jù)悉將耗資2300萬(wàn)元建一座430米雙向六車(chē)道的跨線橋和25米雙向四車(chē)道的平橋取代橫亙坦洲與珠海前山的小橋。李小姐說(shuō)，等新橋通了，才去實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車(chē)愿望，估計(jì)屆時(shí)從家里出門(mén)到單位估計(jì)也就十分鐘。 
　　中山：打通14“斷頭路”貫通珠三角 
　　中山市交通局有關(guān)人士告訴記者，在解決“斷頭路”問(wèn)題上他們?cè)缫延兴�行�?dòng)。眾多給市民帶來(lái)不便的“斷頭路”，目前已經(jīng)被提上“議事日程”。 
　　記者從該局公布的《中山市路網(wǎng)銜接中需要打通的“斷頭路”項(xiàng)目表》中看到，除十四村接珠海道路的“斷頭路”外，還有番中大橋、中江高速延長(zhǎng)線、古神公路二期、大南公路、加七線、廣珠中線、縱四線、縱一線等13條“斷頭路”需要打通。 
　　這些“斷頭路”中，有銜接珠海、江門(mén)的，也有連接廣州、深圳、佛山的，分別分布于中山的各個(gè)方向。不過(guò)，目前這些斷頭路大多還在做前期工作，具體的線路走向未定，與相關(guān)城市的交接工作也還未進(jìn)行。 
　　珠海：機(jī)場(chǎng)快速通達(dá)粵西 
　　珠海機(jī)場(chǎng)目前是全國(guó)唯一不通高速公路的大型空港，因此一直為人所病詬，根據(jù)珠海市路網(wǎng)交通規(guī)劃，珠海將形成一個(gè)“六縱四橫”的網(wǎng)格式道路交通網(wǎng)絡(luò)。珠海機(jī)場(chǎng)恰處于這個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。在建的廣珠輕軌規(guī)劃延長(zhǎng)至珠海機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)高速公路計(jì)劃今年下半年動(dòng)工，屆時(shí)珠海機(jī)場(chǎng)的旅客不僅可以通過(guò)廣珠城際軌道快速到達(dá)珠江三角洲西岸各市直至廣州，還可通過(guò)高速路網(wǎng)快速到達(dá)中山、江門(mén)、茂名、湛江、陽(yáng)江等粵西客源腹地。 
　　　江門(mén)：兩輕軌打造一小時(shí)城市圈 
　　來(lái)自江門(mén)發(fā)改、交通和規(guī)劃等部門(mén)的消息，未來(lái)江門(mén)將有2條城際輕軌、7條高速公路對(duì)接珠三角、粵西和我國(guó)的大西南。 
　　“江門(mén)與中山，目前陸路交通僅外海大橋和江中高速兩條主要途徑，而珠海與江門(mén)則主要局限在江珠高速，其他只要修到江邊，基本都是“斷頭路。”近日，珠海、中山和江門(mén)三地一體化合作協(xié)議簽署儀式上，江門(mén)市長(zhǎng)王南健在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。 
　　“廣珠城際輕軌已經(jīng)在建設(shè)中，預(yù)計(jì)在今年10月就可以鋪設(shè)橋面，廣佛江珠輕軌也有望提前動(dòng)工。”江門(mén)市發(fā)改局潘創(chuàng)明局長(zhǎng)說(shuō)，隨著兩大輕軌的建成通車(chē)，江門(mén)到廣州的時(shí)間只要30分鐘左右，到其他珠三角城市，其空間距離也將縮短到一小時(shí)。