聽(tīng)說(shuō)都江堰至汶川公路施工取得重大進(jìn)展,幾天前,全線的關(guān)鍵控制性工程龍溪隧道宣告主體完工,記者興奮良久。今天一早驅(qū)車上路,想采訪奮戰(zhàn)在一線的路橋工人,也可以提前感受一下即將全面通車的都汶公路的速度。 
　　由于都汶高速尚未通車,只能走其他的公路。車行至中途,看到路旁一座斷裂的大橋,周圍滿是施工機(jī)器和人群。上前去,我們看到“百花橋改線工程項(xiàng)目”幾個(gè)大字,徒步走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),眼前彩旗飄揚(yáng)、機(jī)器轟鳴、車輛穿梭,一派熱火朝天的景象。記者詢問(wèn)施工進(jìn)展,該項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人陳光杰告訴記者,這座大橋雖然不是都汶高速的一部分,但卻是除了高速之外到汶川的必經(jīng)之路,新修建的都汶高速不經(jīng)過(guò)這里,但是大橋仍然要修好。指著現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì),陳光杰說(shuō):“施工人員都是四川路橋公司的,整個(gè)項(xiàng)目有500多人,去年12月接到任務(wù)后就開(kāi)展了施工,預(yù)計(jì)到9月30日大橋項(xiàng)目就可以完工了。”看到工地上許多戴著安全帽的施工者來(lái)來(lái)往往,忙得不亦樂(lè)乎,而且多半都是年輕人,記者不禁感嘆道:“都是年富力強(qiáng)的年輕人,怪不得施工進(jìn)度這么快。”陳光杰樂(lè)了:“可不是嘛,都說(shuō)現(xiàn)在的年輕人工作不夠踏實(shí),我就很反對(duì)這個(gè)觀點(diǎn),現(xiàn)在我們的工程進(jìn)度趕得快,都多虧了這些年輕人,當(dāng)初來(lái)災(zāi)區(qū)修路的時(shí)候,一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后,現(xiàn)在干起活來(lái),更是個(gè)個(gè)都是頂梁柱。” 
　　記者提出想去受損最嚴(yán)重的公路施工現(xiàn)場(chǎng),陳光杰告訴我,可以去龍溪隧道H合同段看一看。他告訴我,都汶公路全長(zhǎng)82.54公里,其中,都江堰至映秀段的25.95公里為雙向四車道的高速公路,映秀至汶川段的56.59公里為二級(jí)公路。大地震使即將全線建成的都汶公路遭受毀滅性的破壞,全線的高瓦斯隧道——雙洞總長(zhǎng)7349米的龍溪隧道受損最為嚴(yán)重。隧道內(nèi)多處發(fā)生串珠式坍塌,已經(jīng)澆注成型的洞壁大面積塌落、開(kāi)裂,地面仰拱大面積隆起,并使承擔(dān)汶川縣映秀鎮(zhèn)H合同段建設(shè)任務(wù)的中鐵十三局三公司項(xiàng)目部遭受了嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。“你們可以去那里采訪。” 
　　來(lái)到龍溪隧道H合同段深達(dá)1800多米的施工現(xiàn)場(chǎng),我們遇到了正在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工的中鐵十三局三公司都汶項(xiàng)目部經(jīng)理李維。李維告訴記者,去年9月25日,龍溪隧道左線開(kāi)始恢復(fù)掘進(jìn)施工,上導(dǎo)坑于2008年11月28日順利貫通,比計(jì)劃提前了14天;去年10月11日隧道右線恢復(fù)掘進(jìn)施工,上導(dǎo)坑于去年12月20日貫通,比計(jì)劃提前了19天。“目前我們已經(jīng)提前完成隧道襯砌、鋪底等主體工程,達(dá)到鋪設(shè)瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn),為5月12日正式通車作好了準(zhǔn)備。”想起去年我和同仁到汶川采訪,一路建筑、道路垮塌得慘不忍睹,當(dāng)時(shí)只能走水路,歷盡千難萬(wàn)險(xiǎn)才到達(dá)目的地。而今天,都汶公路在“不講條件、不打折扣、不講困難、不辱使命”的建設(shè)者的努力下,很快就要通車,著實(shí)讓人感慨。作為四川省首批災(zāi)后重建項(xiàng)目,都汶公路不僅是今后汶川地區(qū)加快災(zāi)后重建的希望之路,更是災(zāi)區(qū)百姓期盼的信心之路。連接重災(zāi)區(qū)的都江堰至汶川公路將于5 月12日正式通車,標(biāo)志著“生命通道”從此將真正實(shí)現(xiàn)暢行無(wú)阻,李維還告訴記者,屆時(shí)從映秀到汶川只用大約兩個(gè)小時(shí)。 
　　回程靠朋友的關(guān)心提前走了高速公路已經(jīng)修好的一段,看著手表計(jì)算了一下,從映秀到都江堰只有短短15分鐘。想起去年地震發(fā)生后,整個(gè)汶川與外界失去消息,中央一聲令下,部隊(duì)分三路挺進(jìn),一路是傘兵生死空降,一路是乘皮劃艇在飛沙走石中從水路進(jìn)軍,第三路是翻山越嶺冒著泥石流和塌方危險(xiǎn)進(jìn)發(fā),就這樣,最快的還用了6個(gè)小時(shí)。前后比較,速度的變化讓我體會(huì)到災(zāi)區(qū)重建前后的變化,而這個(gè)新速度也足以讓我更堅(jiān)定地相信,這條都汶高速公路的建設(shè)速度,正是災(zāi)區(qū)人民重建家園的速度!