本網訊：近日，東北局組織區內適航維修監察員組成聯合檢查組，依據民用航空規章CCAR-145R3和CCAR-91部對龍墾通用航空公司實施適航聯合檢查。此次檢查主要包括CCAR-91部運營人的符合性監察,CCAR-145部維修單位的年度復查和9架航空器的年檢工作。 
　　黑龍江龍墾通航是目前國內機隊規模最大的通航企業，擁有9種機型共48架飛機，其中有15架是2008年從波蘭新引進M-18B/BS飛機。主要通航作業項目包括農化作業、春秋兩季護林、地質勘探和人工增雨等。公司現有機務人員78人，其中持有CCAR-66部維修人員執照38人，可以對本公司M-18A/B/BS、N5A、Y11、Y5PL-12/T400等機型實施翻修以下各級別的維修工作。
　　這次聯檢中，由6名適航監察員組成的檢查組對龍墾公司的工程技術系統、質量管理系統、生產控制系統、航材儲備系統、工具設備管理、廠房設施條件等進行了全面檢查。根據通用航空特點，將飛機檢查大綱的制定和落實情況、維修人員和放行人員的授權以及航材清理整頓問題的整改落實情況做為檢查重點。檢查組還對人員培訓、工具設備管理、廠房設施情況進行了現場抽查與評估，對于9架年檢飛機的技術履歷和單機適航狀態進行了檢查并完成了適航證簽署。檢查中維修單位審查共發現14條問題，航空器年檢發現10條問題。針對這些問題，檢查組下發了《發現問題匯總單》和《航空器年檢發現問題通知書》，要求該單位限期整改。
　　這次聯合檢查是在龍墾通航保持較長安全周期、機隊規�？焖贁U大的背景下實施的。由于龍墾通航在國內通航業舉足輕重的地位，東北地區管理局一直將其列為安全監管工作的重中之重，時刻高度關注其安全運行情況，幫助其解決實際運行中的問題。這次聯合檢查結束后，檢查組結合目前公司維修的實際狀況對該公司運行維修工作提出了要求：一是針對公司機隊規模不斷壯大、飛機數量快速增加的實際情況，必須不斷充實維修力量。從人員儲備、工具設備符合性、場地設施適合性到管理制度的逐漸更新完善都要適應飛機數量的變化，尤其在今年農化作業期間飛機作業數量要根據目前的維修保障能力量力而行，建議作業飛機數量不要超過30架，以28-29架為宜。二是公司務必要加強維修管理，既要增加人員數量，還要提高人員業務能力，通過完善的維修系統管理和控制杜絕不安全事件的發生，確保飛機的運行安全。三是龍墾公司在長期的運行中積累了很多有益的寶貴經驗，希望該公司將這些經驗與其他通航公司共同分享，開創東北地區通航安全發展的新局面。同時對于公司運行存在的問題要積極探討解決問題的方法和途徑。四是作為大機隊運行的通航公司，要進一步加強大修和部附件修理能力，加大維修的深度和廣度。
　　通過此次聯合檢查，局方監察員也就通航監察的特點和方法進行了深入的交流，對編制的通航檢查單進行了評估試用，統一了檢查標準和程序，為今后的規范化、標準化的通航監察工作打下了良好基礎。（記者張雪、通訊員湯勁）