第一艘將于下月出塢下海 
    昨日，從青島北海船舶重工有限責任公司獲悉，省內建造的最大貨船——兩艘載重18萬噸散貨船正在抓緊施工中，5月下旬將完成主甲板貫通和上層建筑吊裝工作，6月船體出塢下海，年內交付使用。到2011年北船重工將建造17艘這樣的散貨船。
最大船塢造最大貨船
    昨日上午在北船重工造船現場看到，兩艘18萬噸散貨船正并肩同步建造，工人們在腳手架上焊接船體。據相關負責人介紹，按照建造計劃，今年11月將交付首艘船，12月交付第二艘船。
    “這種新型好望角型散貨船由我國自主研發，具有當代國際先進技術水平和自主知識產權，是山東省有史以來在建的最大型船舶�！惫ぷ魅藛T說，這兩艘散貨船長295米，型寬46米，型深24.8米，結構吃水18.1米，載重18萬噸，設有9個貨艙。據記者了解，目前世界上最大的航空母艦“尼米茲”級航空母艦也只有9萬噸左右的排水量，單從載重量上來看，一艘散貨船相當于兩艘“尼米茲”級航空母艦。
    “不光這兩艘貨船創了記錄，就是建造貨船的船塢也是國內最大的。”施工人員表示，這個50萬噸造船塢是國家‘十一五’重點建設項目，也是我國迄今為止投入使用的最大船塢，它的投產標志著歷經7年之久的青島大造船項目建設主體工程已基本完成。施工人員表示，50萬噸大塢面積相當于9個標準足球場的總和，可同時并列造兩艘20萬噸船舶。
大船訂單已排到2011年
    “盡管受目前國際金融危機的影響，航運業大幅下滑，但北船重工的生產計劃依然排到了2011年。”青島北海船舶重工有限責任公司有關負責人向記者介紹說，2006年12月至2007年8月，北船重工先后承攬簽署了17艘18萬噸散貨船建造合同，其中河北遠洋運輸股份有限公司12艘、臺灣臺塑集團3艘、招商局香港明華船務有限公司2艘。今年交付兩艘后，明年交付5艘；后續10艘18萬噸散貨船將從2009年陸續開工，到2011年全部完工交付。今年一季度，企業各項經濟指標再創新高。公司工業總產值、出口創匯和產品銷售收入分別比上年同期增長25%、91％和43.7％，經濟效益保持較大增長。