中海工業菠蘿廟船廠積極拓展市場，創新技術手段，今年第一季度銷售收入達到1.5億元，出廠船舶40艘，其中6艘提前出廠。 
    2009年是菠蘿廟船廠整合以后的開局之年。針對修船市場的嚴峻形勢，該廠經營人員及時走訪客戶，向船東通報整合改革情況，以期穩定客戶、鞏固市場。針對歐美、西亞、東南亞市場以及國內市場的不同特點，該公司實行區域分工負責制，通過優質服務留住老客戶、開拓新客戶。整合后的菠蘿廟船廠還實施了黃埔廠區和海珠廠區之間船舶流動的生產模式，使兩廠區人員、設備、工程項目等雙向流動，實現了資源的充分利用�！柏S盛油8”號船的特涂作業原計劃放在海珠廠區，為減少設備的重復購置，生產部門將該船安排進黃埔廠區。塢修車間還安排拖船跨兩廠區服務，一季度僅租船費就節約24.5萬元。據介紹，一季度，兩廠區流動船舶修理產值達2550萬元，占總產值的17％。
    為了拓寬修船范圍，菠蘿廟船廠創新技術手段，突破船塢能力，在“飛龍山”號浮船塢內成功完成了長度超過230米、寬度超過34米的肥大型船舶“錦河”號的塢修工程：“越秀山”號浮船塢成功舉起排水量4700噸的絞吸式挖泥船“天�！碧枺�刷新歷史紀錄。