針對最近國內一些中小船東購買超齡的二手散貨船，河北遠洋運輸集團董事局主席高彥明在接受中國航務周刊及航貿網采訪時指出，這些二手船大都在23-25年，已經到了該淘汰的階段，將在今后的經營中存在很多問題，甚至導致投資失敗。
　　高彥明認為，這次世界經濟危機造成的航運浩劫將是長期的，其必然結果就是將老舊船舶無情地淘汰出局。購買超齡二手船乍看起來是便宜一些，但由于船舶老舊，潛在隱患非常多，船東不得不再投入大量的資金進行維修保養，使成本大大提高。另外，隨著市場的不斷惡化和大量的新船下水，越來越多的貨主和港口不接受老齡船，造成這些船舶無貨可裝，使船東面臨欲“用”不能，欲“棄”不忍的尷尬局面。所以，國內中小船東在購買二手船舶時應持謹慎的態度，不要貪圖便宜而造成后繼的重大損失。
　　高彥明補充說，毫無疑問現在是更新船隊和買船的良好時機，但切記不要買太老的船，而應盡量買船齡在15年以內的船舶，最多不超過18年。這樣不僅花錢不多，而且船舶便于管理、安全度高、節省費用、市場競爭力強、營運效益好，能真正達到更新船隊或買船投資的目的。