站在膠州老西外環的鐵路大橋上向東望去，膠濟鐵路宛如一條長龍在腳下延伸，鐵路線南北兩側的控制區內一片繁忙。由鐵道部總投資7.1億元的青島中鐵物流集裝箱中心站項目在此落戶，以矗立6個龐大的龍門吊為標志的青島“陸上港口”將在這里建成。這為膠州物流產業的發展注入了興奮劑。就是這里，正孕育著青島繼海港、空港之后最大的陸上港口。 

    山東膠州市工商局以中鐵物流項目落戶膠州為契機，選擇物流行業作為突破口，積極有效地應對國際金融危機帶來的的不利影響。為加速推進膠州現代物流業成長壯大，該局黨委多次組織相關職能科室深入企業調研，摸清掌握企業物流需求，把脈弄清行業政策期望，集思廣益，群策群力，決定實施現代物流業成長工程，并組建了由局長傅延森同志親自掛帥、分管領導具體負責的工程推進小組。討論研究制訂了《關于推進現代物流業加快發展的實施意見》，進一步完善重點項目和一般項目兩個通道，對規模較大、輻射力強、拉動內需明顯的大物流企業實行專人專辦、全程跟蹤、負責到底；對點多面廣為主要特點的民營物流，充分發揮基層工商所動態巡查反饋機制作用，及時將監管過程中掌握的創業需求通報給注冊部門，通過電話回訪、預約登記、督促落實等方式，縮短項目落地時間，加快企業運轉經營。目前，膠州已登記注冊物流企業346家，從事物流行業的人員5000余人，關聯帶動相關企業200多家，已形成為以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。 

    2008年7月，該局在走訪中了解到，膠州市海爾大道北部物流企業扎堆，已初具規模，但苦于分散經營，局限于各個企業的小打小鬧，沒有聚集效應，形不成整體合力。就組成了以分管副局長為組長的項目調研小組，經過科學的規劃論證，積極向膠州市委市府匯報，得到市委領導的大力支持，并協調當地趙家園村，出地、出資興建了貨運配載中心。在興建的同時，堅持“外引”和“內離”相結合的推進策略，利用開展的“十百千”大走訪活動和網格化監管兩大平臺，包干分片，入廠進企，積極宣講工商鼓勵二三產業剝離政策，引導支持大企業將原材料采購、運輸、倉儲等物流資產從主業中分離，培育繁榮現代物流市場，大力促進第三方物流企業蓬勃發展。 

    今年2月份，膠州灣貨運配載中心在該局的大力扶持下正式掛牌啟用。據悉，該中心總規劃占地160畝，一期建筑面積4700平方米，在目前入駐的物流企業中年營業額超過1000萬元以上的有3家，500萬以上的20家。這些物流企業主要承攬由膠州發往全國各地的運輸、倉儲業務，很快形成了東北專線、新疆專線、上海專線等10多條針對性專線，不僅縮短了配送時限，也大大提高了運輸效率和經濟效益，膠州灣貨運配載中心很快在全國物流市場站穩了地位，并成為全國公路貨運網的重要“節點”。 

    3月6日，筆者在膠州灣貨運配載中心看到，寬敞的大院里一輛輛載重貨車整齊地排成長龍，裝滿貨物的大卡車陸續駛出大院奔向通往全國各地的高速公路，院內井然忙碌的景象煞是喜人。趙家園村黨支部書記趙長杰介紹說，“車來車往，原不過是過路的財神，我們就是要把財神留下來！”膠州灣貨運配載中心建成運營來，貨物配載范圍遍及全國30多個省市，日吞吐量5000噸左右，年營業額近2億元，已成為膠州與全國各地公路運輸的樞紐。配載中心不僅讓村莊、村民、企業受益，也帶動了三產服務業快速發展。 

    物流業發展起來了，物流市場監管是關鍵。該局專門在物流企業聚集的北關街道辦事處成立了一支監管小分隊，采取集中監管和流動監管相結合的方式，深入企業了解經營情況，幫助解決實際困難，及時糾正企業輕微違法行為，強化企業自我管理、自我約束、自我發展，并認真做好企業信用信息調查核實工作，動態更新企業信用數據庫，引導規范企業誠信經營。同時，指導物流中心規范服務，促進軟環境提級升檔。青島永潤物流有限公司張總一語中的：“當初看好這里，除了便利的交通條件外，更重要的是這里有井然的交易秩序和一整套完善的服務。”為了保證業戶車輛和貨物的的安全，該中心安裝了20多個監控探頭，全天候監控，還聘用了28名村民擔任巡邏員，24小時輪流值班巡邏，給入駐業戶提供了安全放心的環境。 

    優越的環境促進了配載中心發展壯大，吸引著更多物流企業的落戶。該局在走訪中了解到部門企業融資難時，就組織相關科室，充分發揮動產抵押登記作用，主動上門講解工商抵押融資政策，并和全市各大商業銀行建立了物流企業融資名單管理制度，對符合政策、信譽度高的優質企業實行名單管理，重點扶持，靠前服務。積極協調財貿、銀行等單位舉辦融資洽談會，搭建小額貸款公司和民營物流企業融資平臺，拓展服務內容和空間，幫助物流企業解決融資困難問題，支持企業做大做強。截至目前，已幫助青島豪邁齊林鋼結構有限公司等7家物流企業辦理抵押登記，融資金額達1.11億元。 

    青島膠州灣貨運配載中心的快速發展，不僅吸引了周邊縣市物流企業的加盟，更帶動了當地餐飲、住宿、汽車修理、日用品銷售等服務業的快速發展。目前，趙家園沿路兩側共發展起30多家酒店、超市，帶動全村100多人實現就業。物流園西側的沿街海鮮店拔地而起，成為有名的海鮮一條街。沿路居民房屋租賃價格也一路攀升。“原先我這三間房屋每年租賃費只有六千元，配載中心建成后，房屋租金每年漲到了兩萬元。”村民王大爺滿臉笑容。包括趙大爺在內，該村60多戶群眾進行房屋租賃，每年增收150多萬元。 

    隨著貨物配載量的增加，膠州灣貨運配載中心正進行二期擴建工程，全面提高物流園的承載能力和水平。今年投資300多萬元新建的倉儲物流區將達到12000平方米，可再容納120戶物流業主入駐，建成后將成為山東地區一流的貨運物流基地，為當地的物流業發展提供一個廣闊的平臺。