5月4日，從塔城地區(qū)發(fā)改委獲悉，2009年塔城有兩大交通建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)已納入國家規(guī)劃，分別是北疆鐵路克拉瑪依－塔城支線工程和奎屯－塔城－巴克圖口岸高速公路工程。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這兩項(xiàng)工程總投資預(yù)計(jì)超過83億元。 
　　了解到，作為目前全疆唯一仍未通鐵路的地州所在地，早在2003年，塔城地區(qū)就委托鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院新疆分院編制完成了《新建鐵路克塔線方案研究報(bào)告》。該報(bào)告建議將克－塔鐵路列為奎屯－阿勒泰鐵路的支線工程。2008年，在國家調(diào)整《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》時(shí)，該鐵路被列入國家規(guī)劃。 
　　據(jù)介紹，克－塔鐵路預(yù)計(jì)全長306公里，投資約36億元。該線路建成后將形成新疆直通哈薩克斯坦東部地區(qū)的國際新通道，對盡早實(shí)現(xiàn)以烏魯木齊為中心，霍爾果斯口岸、吐爾尕特口岸、巴克圖口岸、喀納斯口岸、紅其拉甫口岸為5條放射線的“手掌”形對外鐵路網(wǎng)布局。 
　　有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該項(xiàng)目還只進(jìn)行到第一階段，即正由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院開展鐵路方案研究工作，目前國家發(fā)改委正在對此項(xiàng)目進(jìn)行審核。 
　　另據(jù)了解，預(yù)計(jì)全長260公里、投資達(dá)47億元的奎屯－塔城－巴克圖口岸高速公路，目前已作為連云港－霍爾果斯高速公路的5條聯(lián)絡(luò)線之一被列入《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。這條高速公路將極大地改善塔城地區(qū)目前相對落后的交通局面，發(fā)揮出更大的效益。目前，自治區(qū)交通廳正在對這一項(xiàng)目開展前期可行性研究工作。