香港機場管理局行政總裁許漢忠5日出席中大「兩岸直航創造的大中華合作商機」研討會時表示，兩岸實施直航后會令個別航空公司削減航班，但相信隨著珠三角繼續發展，有利航空業發展。他續指，本港作為兩岸關系發展的平臺，可以擔當協調的角色，在兩岸直航后會有更加多臺商進入珠三角，相信部分臺商仍然要經過本港進入內地，以及利用到在銀行的資金調配和一些服務供應等，故相信香港仍能繼續發揮其航空中心的地位。 
　　許漢忠又說，環球經濟放緩，有不少同業的盈利均有下跌跡象，故相信本港機場盈利較難維持去年水平，但要錄得盈利則應該無問題。今年4月份機場客運量仍錄得輕微升幅，貨運量則有所減少，惟當前無計劃調整全年客貨運量目標。對于兩岸有意增加直航包機航班，他認為，即使兩岸有意在下半年增加直航包機航班，但仍要視乎內地對臺灣開放的機場分布，以及在一線城市的機場分布，才可評估對本港中轉客的實際影響。
　　張國政：直航班次增加對港有影響
　　臺灣前「民航局」局長張國政亦于同一場合表示，兩岸直航后，每星期只有270班航班，許多直航城市和參與其中的航空公司每周甚至只有一、兩個班次，故兩岸要求增加航班班次的呼聲很高，如果未來能夠增加到500班，屆時可能會對港澳兩地的航空業帶來相當大的沖擊。他指，當前每星期只有逾百班兩岸直航機，對香港的影響不大，但如果航班陸續增加及可以實行客倉帶貨，則會對香港的航運就造成一定影響。