4月中下旬，鐵道部成功組織西安和成都鐵路局使用和諧型大功率電力貨運(yùn)機(jī)車，進(jìn)行大區(qū)段直通貨物列車提噸牽引試驗(yàn)。這意味著陜西通往西南的鐵路運(yùn)輸能力將得到大幅提升。
 和諧型機(jī)車最高時(shí)速120公里，安裝有先進(jìn)的行車安全保障設(shè)備，是鐵路干線實(shí)施快捷重載運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車，也是我國6軸單機(jī)功率最大、時(shí)速最快的貨運(yùn)電力機(jī)車，被譽(yù)為鐵路機(jī)車中的“大力士”。4月至7月底，鐵道部計(jì)劃為西安和成都局調(diào)配185臺(tái)該類型機(jī)車。
 西安局管內(nèi)的寶成、西康、陽安和襄渝線是進(jìn)入西南的交通干線，均為單線電氣化鐵路，平圖能力利用率分別達(dá)到120%、101%、110%、117.5%，運(yùn)能已超飽和。鐵道部采取提高牽引噸數(shù)、增開列車對數(shù)等舉措，快速提升進(jìn)入西南的鐵路運(yùn)輸能力。
 牽引試驗(yàn)獲得成功后，寶成線寶雞東至秦嶺下行貨物列車牽引定數(shù)將由2800噸提高到3500噸，西康和陽安線牽引定數(shù)將由4200噸提高到5000噸，襄渝線安康至重慶間牽引定數(shù)將由4000噸提升到4200噸。