本報訊（記者李媚玲） 據武漢科技大學金融證券研究所所長董登新統計，ST東航等18家A股上市公司2008年累計虧損597.83億元，為2008年整體業績下滑作出了重要“貢獻”。其中，ST東航一家公司就巨虧139.28億元，成為虧損最多的上市公司。 
　　在董登新教授排出的“2008年A股虧損排行榜”上，五大航空公司全部上榜，合計虧損達305.8億元，其中中國國航虧損91.49億元，位列第二名。另外3家航空公司———南方航空、海南航空和ST上航分別虧損48.3億元、14.24億元和12.49億元。據國際航協統計，去年全球航空業虧損85億美元，而中國三大航去年虧279.07億元，幾乎占全球航空業虧損額的一半。
　　另外，董登新還找出兩家“最能混”的公司———ST東航和S儀化。之所以“能混”，主要是這兩家公司上市以來虧損頻率最高，但一直不退市。數據顯示，ST東航上市11年來，有4年虧損、5年微利，而上市公司退市的條件之一是連續3年虧損。
　　對此，國際航協相關負責人表示，由于航空市場需求下滑和燃料套期保值的現金巨虧，導致全球航空業去年出現整體虧損。不過，今年1—3月份，國內旅客運輸量分別比上年同期增長21.3%、17%、15.8%。
　　中國民航局局長李家祥認為，中國民航第一季度的回暖和民航局采取的減免稅收、返還基金等政策有關。他指出，中國民航的國際國內市場情況反差明顯，中國經濟復蘇可能快于其他國家。