單向變雙向通航一趟可省時四五小時武漢與湖南兩地水運變通途 　　航道水深由原來的3.5米提高到3.7米，航寬由100米提高到150米，昨日上午，經(jīng)過整治的長江中游礙航淺灘河段——嘉魚至燕子窩河段順利通過萬噸級船隊適航試驗。
　　嘉魚至燕子窩河段下距武漢市約100公里，是長江中游主要礙航淺灘河段之一。2006年2月，交通運輸部投入8000多萬元對該河段進行系統(tǒng)整治，相繼在復(fù)興洲頭建2道護灘帶，在燕子窩心灘建2道護灘帶，在燕子窩右槽進口段建2道護底帶。去年4月，工程通過交工驗收。
　　長江航道工程建設(shè)指揮部副指揮長劉旺喜介紹，整治后，航道條件得到改善，具備萬噸級船隊常年通航的條件。
　　負(fù)責(zé)船隊試航的長江22014輪船長吳建華說，航道整治后，這一河段由單向通航變?yōu)殡p向通航，不用再拋錨等候，一趟可節(jié)省四五個小時的時間。而且，一艘駁船的載貨量也從1500噸，提高到了1700噸，6條駁船一次就可以多裝1200噸，多增加運輸效益近4萬元。