發(fā)展水運(yùn)業(yè)務(wù)節(jié)約成本 螞蟻物流"搬家"到重慶
2009-5-7 16:32:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
近日,成都螞蟻企業(yè)集團(tuán)董事長李浪在董事會上宣布:今年內(nèi)要把集團(tuán)旗下西南地區(qū)物流公司的總部從成都搬到重慶。這個決定讓業(yè)界嘩然。現(xiàn)在螞蟻“搬家”到重慶到底出于怎樣的考慮?對成渝兩地的物流市場又有何觸動?
原因
發(fā)展水運(yùn)業(yè)務(wù),節(jié)約成本“螞蟻物流”取道重慶
隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的改變,物流流向也發(fā)生了改變。以前大部分的物資從陜西、湖北走川陜路進(jìn)入四川,而隨著成遂高速、遂渝高速的修建,很多物資選擇走重慶上滾裝船,順流而下,到達(dá)湖北、安徽等地。這種水陸聯(lián)運(yùn)的方式大大節(jié)約物流成本,成為一些物流企業(yè)新的選擇。
李浪說,目前,螞蟻公司的物流業(yè)務(wù)在國內(nèi)每天都有上萬噸水泥熟料(水泥的重要原料)運(yùn)到四川。如果走水運(yùn),每噸的物流成本將比公路便宜100元左右,這里面有相當(dāng)可觀的節(jié)約空間。
正是看中了重慶在水運(yùn)方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,李浪決定將螞蟻物流總部搬向重慶。
不放棄成都看好成都物流規(guī)劃
“盡管不臨江靠海是成都在物流方面的地理硬傷,但不可否認(rèn),成都的物流規(guī)劃非常超前,這一點(diǎn)絕對強(qiáng)于重慶。”李浪說,他是重慶人,但創(chuàng)業(yè)在成都,對成渝兩地都非常有感情。他分析成渝兩地的物流時談到,重慶適合生產(chǎn)資料等大宗物資運(yùn)送,而成都適合快速消費(fèi)品、IT等高附加值的物資運(yùn)送。
由于螞蟻物流目前主要做的是生產(chǎn)資料物流,水運(yùn)業(yè)務(wù)將是公司的發(fā)展重點(diǎn),選擇重慶是一種必然。“在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)背景下,成渝是一體,不可分,我們并沒有放棄成都的物流市場,相反,會更用心做好。”李浪說。
布局
物流總部搬家集團(tuán)仍在成都
物流總部搬到重慶,吹響了螞蟻物流向重慶市場進(jìn)軍的號角。
布局西部成都重慶是兩枚重棋
“做物流占領(lǐng)口岸很重要,要么臨海,要么臨江。”李浪認(rèn)為,長江是他戰(zhàn)略布局的必爭之地,在長江口的上海,他成立了分公司,現(xiàn)在在長江上游的重慶,也將囤積重兵。
對螞蟻物流來說,李浪的眼光絕不局限于做成都本地最大的物流企業(yè),他早已設(shè)定好下個目標(biāo):向西部擴(kuò)展。而如何擴(kuò)展,取道重慶就是布下的重棋。“要想發(fā)展西部的物流事業(yè),必將立足成都,吃下重慶,這次把物流總部遷到重慶去,就是出于這樣的考慮。”
據(jù)李浪介紹,今年年內(nèi)將派出先遣部隊到重慶,落實(shí)遷物流總部的事情,預(yù)計搬遷最快會在明年。
“可能有朋友會誤會,是不是螞蟻集團(tuán)就撤漂了,全部跑重慶發(fā)展了?其實(shí)不是這樣。”李浪說,遷到重慶的只是螞蟻西南地區(qū)物流公司總部,而螞蟻的搬家服務(wù)、物業(yè)保潔、起重安裝、汽車、房產(chǎn)營銷、市場調(diào)查等另外六個事業(yè)部總部依然在成都,“包括我本人,大部分時間還是在成都。”
這次對物流事業(yè)部調(diào)整的決定,對李浪在成都市物流協(xié)會的任職也沒有任何影響,他會繼續(xù)擔(dān)當(dāng)會長一職。
影響
“螞蟻”探路成渝物流業(yè)互補(bǔ)
成都市物流協(xié)會秘書長劉劍雄非常看好螞蟻物流的發(fā)展,他認(rèn)為在成渝經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,“螞蟻”向重慶發(fā)展,有助于成渝兩地物流企業(yè)的交流合作,把蛋糕做得更大。
“如果成都充分發(fā)揮在物流規(guī)劃和資源方面的優(yōu)勢,重慶擴(kuò)大水運(yùn)方面的優(yōu)勢,成渝兩地在物流上有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,也有很大的合作空間。”劉劍雄介紹說,成都采取“一區(qū)多點(diǎn)”模式構(gòu)建龐大的物流架構(gòu)體系,“一點(diǎn)”是空港,依托成都雙流國際機(jī)場,建國際航空港物流園區(qū);另外“一點(diǎn)”是鐵路,依托亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站,建設(shè)國際集裝箱物流園區(qū);同時還打算在成都北部的新都一帶投巨資建設(shè)物流中心和公路港。
而重慶投資11億元建寸灘港,計劃新建三個3000噸級集裝箱泊位和1個滾裝碼頭,建成后年吞吐汽車30萬輛、集裝箱100萬標(biāo)箱以上,加上保稅港區(qū)的空港功能區(qū)和設(shè)計中的鐵路保稅區(qū),“水+空+陸”全方位物流體系氣勢逼人。“螞蟻物流到重慶探路,先試水兩地物流合作,以后我們物流協(xié)會還會組織成渝兩地物流企業(yè)交流,實(shí)現(xiàn)共榮發(fā)展。”劉劍雄說。