日本造船企業在過去20多年期間一直被韓國和中國搶占新船市場，為了生存下來日本準備集中建造技術高的高附加值船舶。當韓國和中國造船企業在金融危機以后新船訂單幾乎全部中斷，現有訂單也面臨重新協商或撤單等困難，日本造船企業幾乎壟斷了本國船舶公司的所有船舶建造，保持著造船業的實力。據日本船舶協會（JESA）統計，2009 年3 月底日本造船企業的手持訂單量為1,312 艘，去年3 月底為1,335 艘，沒有太大變化。但日本造船企業船舶建造費用在中日韓當中是非常高的。根據目前的統計資料，日本比韓國和中國更能抵御造船業的長期蕭條。