□啟良
    因為媒體的宣傳，也因為行業(yè)本身確實存在的問題，人們對物流行業(yè)的評價普遍采用的四個字就是：“小、散、亂、差”。我以前也用過幾次，最近我又在反省，覺得慚愧，決定以后盡量少用這四個字了。因為我覺得我，包括我們，還沒有足夠的資格去指責(zé)那些構(gòu)成了 “小、散、亂、差”的、數(shù)量龐大的中小物流企業(yè)。
    在中國物流業(yè)短暫的發(fā)展歷程中，中小物流企業(yè)一直都牢牢占據(jù)著整個行業(yè)的絕大部分市場。而且，他們占用的資源是最少的，他們提供的價格是最低的，但是，他們的生存和發(fā)展環(huán)境卻是最惡劣的。
    中小物流企業(yè)大都聚集在整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，從事著簡單、繁重甚至是危險的物流基礎(chǔ)操作。
    不可否認(rèn)，在這個數(shù)量龐大的群體中，存在著諸如欺詐、惡性競爭、低水平運(yùn)作、違法亂紀(jì)、地方保護(hù)、環(huán)境污染等諸多問題。這當(dāng)中的每一項都構(gòu)成了批判中小物流企業(yè)的充分理由。
    但是，當(dāng)我們想要指責(zé)他們的時候，建議我們先捫心自問一下，我們又為中小物流企業(yè)做過什么？
    中國有句老話， “錦上添花易，雪中送炭難”，這句話幾乎就是為了中小物流企業(yè)而量身定做。不論是我們的政府、銀行、保險、工商、媒體，甚至是客戶，對中小物流企業(yè)大都抱以懷疑甚至是鄙夷的態(tài)度，大家眼中所關(guān)注的，只有那些威風(fēng)顯赫的大公司、大集團(tuán)。雖然這種厚此薄彼的態(tài)度從商業(yè)價值的角度來看，并無可厚非，但從整個行業(yè)發(fā)展的角度來看，這顯然是一種社會性的不公平。
    回顧國內(nèi)中小物流企業(yè)這些年來的成長，有幾家中小物流企業(yè)是得到了外界的幫助和支持，風(fēng)風(fēng)光光順順利利地成長起來的？當(dāng)中小物流企業(yè)遇到困難時，遇到困惑時，又有幾個政府部門、金融機(jī)構(gòu)或者社會團(tuán)體曾經(jīng)慷慨地伸出過援手，雪中送炭呢！不是沒有，但是少得可憐。
    中國的中小物流企業(yè)，其成長的方式完全是出于一種自發(fā)的、純市場引導(dǎo)的 “草根式”發(fā)展模式。但就是在這種無人問津的環(huán)境中，中國的物流行業(yè)逐步地發(fā)展起來，而這些數(shù)量龐大、總量驚人的中小物流企業(yè)在整個行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步過程中，發(fā)揮了不可置疑的決定性作用。
    隨著 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，物流行業(yè)終于看到了 “告別草根，登堂入室”的曙光。但在這個時候，大家看到的，仍然是那些大型的、知名的物流企業(yè)，而對于真正在這個行業(yè)中占據(jù)絕對數(shù)量的中小物流企業(yè)，卻鮮有關(guān)注。
    前不久央視經(jīng)濟(jì)頻道關(guān)于物流振興規(guī)劃的節(jié)目中，有一位現(xiàn)場觀眾就質(zhì)問在場的嘉賓： “難道你們就只關(guān)心那些大的 （物流）企業(yè)嗎？”遺憾的是，節(jié)目中這個鏗鏘有力的質(zhì)問并沒有得到正面的回答。
    但是，我和千千萬萬家中小物流企業(yè)一樣，期待著這個問題的答案，期待著更多的掌握著話語權(quán)、決策權(quán)、借貸權(quán)、投資權(quán)的有識之士，偶爾也能抽出一點點精力，關(guān)心一下中小物流企業(yè)。