□啟良
    近日看到一則報道，說惠普壓了2000臺電腦在一家特殊的 “渠道商”手上，巨大的資金壓力導(dǎo)致這家渠道商“很受傷”。筆者之所以關(guān)心這件事情，是因為這家特殊的“渠道商”乃是一家物流企業(yè)——越�？萍肌�
    物流企業(yè)又怎么會成為惠普的渠道商呢？據(jù)該報道援引惠普一位內(nèi)部人士的解釋是：該合作不排除走了“非正常流程”，即越海與惠普相關(guān)銷售人士之間，私下達(dá)成合作。據(jù)了解，該合作的內(nèi)容主要是：越海擔(dān)負(fù)商務(wù)與物流平臺，并先從惠普手上“購買”下這批電腦，惠普與其他合作伙伴則進(jìn)行推廣和技術(shù)支持，幫助越海完成銷售工作。
    這筆生意表面上看起來很劃算，越海所做的除了物流服務(wù)外，其實就是墊資，只要產(chǎn)品銷售出去，越海獲得的收益將遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)物流服務(wù)業(yè)務(wù)之所得。但事實卻是這批電腦嚴(yán)重滯銷，并且還隨著時間的流逝而不斷貶值。如今，越海所面臨的不僅僅是何時收回墊資的問題，還有究竟能夠收回多少的資金問題？
    從事貿(mào)易活動的利潤普遍要比物流服務(wù)來得快，所以國內(nèi)有不少物流企業(yè)紛紛由物流而進(jìn)入商貿(mào)行業(yè)，甚至有的從小打小鬧的代理銷售升級成為稱雄一方的市場霸主。但是，利潤與風(fēng)險往往并存。物流企業(yè)利用自身與商貿(mào)流通業(yè)在先天上的關(guān)系，可以輕易介入貿(mào)易當(dāng)中，但這并不意味著一家好的物流企業(yè)也能成為一家成功的貿(mào)易企業(yè)。
    從越海與惠普的這個例子中，我們不難看到：作為物流企業(yè)，越海是優(yōu)秀的，但這并不足以成為其作為“IT渠道商”的優(yōu)勢，越海在IT產(chǎn)品的銷售管理上明顯是非常稚嫩的。
    類似的情況，我們可以看到在汽車物流、鋼鐵物流、能源物流、家電物流等領(lǐng)域中，或是為利潤所誘，或是應(yīng)貨主所求，大量的物流企業(yè)在提供物流服務(wù)的同時，也還 “兼職”扮演著商人的角色，而墊資、代銷、代購等工作也成為物流服務(wù)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這種模式可以理解為物流服務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈下游的延伸，是一種增值服務(wù)。但也可以理解為物流企業(yè)多元化經(jīng)營的一部分。
    不論如何去定義和評價這類服務(wù)，有一點是肯定的：物流企業(yè)在開展自己所不熟悉（諸如參與或代理貿(mào)易、金融、保險等工作）的業(yè)務(wù)時，絕不能只看到充滿誘惑的利潤空間，更必須充分考慮好市場的風(fēng)險和自己的承受能力。當(dāng)市場需求旺盛，產(chǎn)品熱銷時，各種潛在的市場風(fēng)險、金融風(fēng)險往往容易被企業(yè)所忽略，一旦市場出現(xiàn)波動，產(chǎn)品滯銷或貶值時，這種風(fēng)險就會露出其本來面目，把一些準(zhǔn)備不足的企業(yè)打入萬劫不復(fù)的境地。
    越海這次在惠普身上得到的教訓(xùn)，或許更應(yīng)引起行業(yè)的注意！