東航集團與云南省政府今日在昆明簽署《戰略合作協議》，以原有的東航云南分公司為主體，由東航股份公司、云南省國資委共同出資設立一家經營航空運輸業務的合資公司，東航和云南省的持股比例分別為65%和35%，具體出資方式和出資額再行協商確定。 
此番合作的最大看點，在于東航對云南航空由全資持有，改為與云南省國資委共同持股。新的云南航空將建設面向東南亞、南亞的區域樞紐網絡。而上海與云南之間的航線亦將升級為快線，每日航班達到約20個。據了解，其實從今年年初開始，東航云南分公司已按照「模擬獨立法人模式」運營，并于今年一季度實現盈利。 
本報記者從可靠渠道獨家獲悉，就在6月1日，云南省政府緊接著就將與海航旗下基地位于云南大理的「祥鵬航空」簽約，正式宣布向祥鵬的巨額注資一手是東航、一手是海航，云南方面這招棋可謂深謀遠慮。對此，云南副省長劉平此前曾表示，東航云南公司已成為云南航空運輸的重要支撐。但要建設航空強省，只有一家基地公司是不夠的，還需要引進一至兩家基地航空公司。 
謀利潤新增長點 
東航股份現有的云南分公司，系原中國云南航空公司與東航數次重組的產物，東航股份于2005年6月獲得其全部主業資產。截至目前，東航云南分公司已在云南經營17年，擁有飛機37架，運行資產超過100億元。國際（地區）航線網絡全面連通南亞、東南亞國家和地區，并以上海中心樞紐為中轉點，接連歐洲、北美洲、澳洲。 
據東航相關負責人透露，新公司將繼承原有云南分公司的平臺，包括此前計劃引進的3架B737-700客機，并進一步增開云南省內外航線。 
目前，東航全飛云南的12個機場，在昆明的市場份額約占45%。而根據政企雙方今日達成的共識：新云南航將致力于建設「區域樞紐網絡主導型航空公司」，成為東航在西南邊陲的強力支撐和新的利潤增長點，并把昆明即將啟用的新機場打造成為中國面向東南亞、南亞地區的國家門戶樞紐機場。 
此次政企合作的目標就是追求利益更大化、最大化。合資公司成立后，云南省政府的服務、支持、引導和推動會更加突出，新的東航云南航將在政策支持、機場合作、基地項目建設、抗風險能力增強等方面獲得很大的資源優勢。東航亦將繼續加大云南航空市場投放力度，給予合資公司優先扶持。