據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1~4月廣東省進(jìn)口煤615.2萬(wàn)噸，同比（下同）增長(zhǎng)59.2%，價(jià)值3.8億美元，增長(zhǎng)53.2%，進(jìn)口平均價(jià)格61.3美元/噸，下降3.7%；全部以一般貿(mào)易方式進(jìn)口。 　　海關(guān)專(zhuān)業(yè)分析人士認(rèn)為，今年1~4月廣東省煤進(jìn)口量持續(xù)回升的主要原因是國(guó)產(chǎn)煤炭?jī)r(jià)格堅(jiān)挺不降。產(chǎn)煤大省限產(chǎn)報(bào)價(jià)，電煤合同懸而未決等因素都使國(guó)產(chǎn)煤炭?jī)r(jià)格堅(jiān)持。此外，國(guó)內(nèi)外煤價(jià)嚴(yán)重倒掛。目前國(guó)際電煤價(jià)格63美元/噸，折算后只有428元，即使加上運(yùn)費(fèi)以及增值稅每噸也只有560元。據(jù)悉，而5月4日，廣州港發(fā)熱量6000大卡的山西優(yōu)混煤種報(bào)價(jià)達(dá)720元/噸，發(fā)熱量5500大量的神木優(yōu)混煤種也達(dá)到670元/噸，與海外煤炭?jī)r(jià)格倒掛相當(dāng)明顯。
　　“自2007年6月取消了大部分煤炭品種的進(jìn)口關(guān)稅后，2009年進(jìn)一步取消了煉焦煤的進(jìn)口關(guān)稅，加之今年以來(lái)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)下降，也推動(dòng)了煤炭進(jìn)口的快速增長(zhǎng)。”專(zhuān)家如是說(shuō)。