航空制造業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)鏈的最主要組成部分，如今這兩個(gè)行業(yè)被打上了“天津制造”標(biāo)簽。昨日，由海航集團(tuán)與天津市政府共同出資的天津航空有限責(zé)任公司正式成立，從此，天津擁有了以自己城市名字命名的航空公司，從某種意義上講，“天航”的成立不僅將作為整個(gè)城市的新名片，更將為天津經(jīng)濟(jì)的騰飛插上翅膀。 
    航空產(chǎn)業(yè)鏈“天航”是主干 
    昨日的揭牌儀式上，天津市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次天津航空的成立，不僅進(jìn)一步加強(qiáng)了天津物流中心和北方經(jīng)濟(jì)中心的地位，直接拉動(dòng)了天津市的招商引資和貿(mào)易往來(lái)，對(duì)于促進(jìn)天津市的物流業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的影響。據(jù)悉，目前天津市政府已經(jīng)將“天津航空”納入到天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍(lán)圖之中，并逐漸將其打造成一條以航空制造業(yè)為核心，以航空租賃業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)為主干，涉及航空研發(fā)、物流、金融等多個(gè)行業(yè)的完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。 
    三年“天航”打造百架機(jī)隊(duì) 
    海航集團(tuán)的新聞發(fā)言人昨日表示，作為首個(gè)冠名“天津”的航空公司，天津航空將立足天津，在原發(fā)展支線(xiàn)的基礎(chǔ)上尋求突破，積極拓展大支線(xiàn)、次干線(xiàn)、亞洲及周邊國(guó)際次級(jí)國(guó)際航線(xiàn)。預(yù)計(jì)至2012年，“天津航空”將達(dá)到100架以上的機(jī)隊(duì)規(guī)模，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將遍布全國(guó)，航線(xiàn)突破500條，通達(dá)100個(gè)城市。將會(huì)成為輻射東亞、中亞、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的國(guó)際性區(qū)域支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，具有天津特色的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。 
    打造一小時(shí)圈“快線(xiàn)航班” 
    據(jù)了解，總部設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的天津航空，目前擁有80余條航線(xiàn)，通達(dá)近70座城市。未來(lái)，按照“更快、更廣、更強(qiáng)”的目標(biāo)，天津航空將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，成為亞洲支線(xiàn)航空“老大”。 
    天津航空將在原有快線(xiàn)航班基礎(chǔ)上，打造天津與大連、青島、沈陽(yáng)、太原、煙臺(tái)、威海及與西北重鎮(zhèn)西安之間的“空中快線(xiàn)”航班，實(shí)現(xiàn)天津一小時(shí)圈的“快線(xiàn)航班”。此外，天津作為“北京第二機(jī)場(chǎng)”的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，打造“經(jīng)津進(jìn)京”時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。 
    目前，天津與西寧、濟(jì)南等省會(huì)城市及包頭、義烏等經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較密切的城市未開(kāi)通航線(xiàn)。天津航空在未來(lái)三年將根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)開(kāi)通這些城市的航班，擴(kuò)大天津機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性。同時(shí)，作為與深圳、上海浦東鼎立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，天津航空也將適時(shí)開(kāi)通飛往周邊國(guó)家、地區(qū)的國(guó)際（地區(qū)）航線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“通達(dá)”省會(huì)及重要城市、布局天津特色的“更廣”的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。最后，為實(shí)現(xiàn)“更強(qiáng)”的天津航空，未來(lái)將面向東北亞乃至全亞洲。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，占據(jù)50%左右的國(guó)內(nèi)支線(xiàn)市場(chǎng)份額。（完）