本報6月8日訊(記者 徐亞平 王晴 通訊員 羅光輝 李紅 陳徐恩)經過18個月的艱苦奮戰，今天上午，岳陽城陵磯新港區(松陽湖)一期工程勝利竣工，其年集裝箱吞吐能力達30萬標箱，為舊港口的4倍。它的正式開港，將加快我省構建對外開放立體交通網絡，發展外向型經濟。省委常委、常務副省長于來山出席開港儀式并宣布開港。
　　
　　百年名埠城陵磯港，是長江八大深水良港之一，1980年被列為沿江開放口岸，1996年確定為國家一類開放口岸，2002年被列人全國內河28個主樞紐港，是湖南唯一的國家一類港口口岸。為發揮其優勢，打造岳陽航運物流旺市的龍頭工程，2007年2月，岳陽市政府與中國交通建設股份有限公司舉行了岳陽港城陵磯新港區(松陽湖)一期工程投資建設及運營簽字儀式。該項目由中交投資有限公司控股，湖南泰格林紙集團有限責任公司和岳
　　
　　陽市公路橋梁基建總公司參股共同出資組建。該工程是國家交通部、湖南省政府“十一五”期間重點建設項目。同年5月18日開工。
　　
　　城陵磯新港共規劃設計13個泊位，分3期建設。目前建成的一期工程投資6.5億元人民幣，占地597.8畝，興建3個3000噸級集裝箱深水泊位，同時兼顧5000噸級江海輪靠泊作業，設計年吞吐量為30萬標箱。港口在開通“城陵磯—南京”、“城陵磯—重慶”、“城陵磯—上�！奔�裝箱運輸支線定期班輪的基礎上，積極實施江海直達運輸模式，同時，充分發揮岳陽一類口岸優勢，積極創造條件直航日、韓等國家及臺灣、香港地區。
　　
　　當日，來自上海、南京、武漢、重慶、長沙、廣州等地的45家航運物流企業，云集岳陽共謀發展。岳陽市政府口岸辦和醴陵市政府、岳陽城陵磯新港有限公司簽訂了物流合作戰略框架協議。