長江起舞，洞庭歡歌。6月8日上午，湖南岳陽城陵磯新港區一期工程竣工及新港開港儀式在鼓樂歡歌中隆重舉行。隨著省委常委、常務副省長于來山大聲宣布，“城陵磯新港正式開港”。年集裝箱吞吐能力達到30萬標箱，船舶可直航臺灣、香港、日本、南韓等地區和國家的城陵磯新港正式開港運營。新港的正式開港加快了湖南構建對外開放立體交通網絡、發展外向型經濟的步伐。 　　城陵磯為長江沿岸三磯之一(城陵磯、燕子磯、采石磯)，位于岳陽市城區東北15公里長江與洞庭湖交匯的右岸，隔江與湖北監利縣相望�！端�經注》載：“江之右岸有城陵山，山有故城�！泵髟O巡檢司。百年名埠城陵磯港，是長江八大深水良港之一，1980年被列為沿江開放口岸，1996年確定為國家一類開放口岸，2002年被列入全國內河28個主樞紐港，2004年列入全國53個主要港口名錄，是湖南省唯一的國家一類港口口岸，是連接華南、華東、西南的水陸運輸的重要樞紐，是湖南重點發展的“四大物流基地”之一。
　　為發揮其優勢，打造岳陽航運物流旺市的龍頭工程，2007年2月，岳陽市人民政府在長沙與中國交通建設股份有限公司舉行岳陽港城陵磯新港區(松陽湖)一期工程投資建設及運營簽字儀式。該工程是國家交通部、湖南省政府“十一五”期間重點建設項目。岳陽城陵磯新港是由中國交通建設股份有限公司旗下中交投資有限公司在國內投資的第一個BOO港口項目，該項目有中交投資有限公司控股，湖南泰格林紙集團有限公司和岳陽市公路橋梁基建總公司參股共同出資組建。
　　岳陽城陵磯新港共規劃設計有13個泊位，分三期建設。目前建設成的一期工程投資6.5億元人民幣，占地597.8畝，興建3個3000噸級集裝箱深水泊位，同時兼顧5000噸級江海輪靠泊作業，設計年吞吐量為30萬標箱。港口在開通“城陵磯—南京”、“城陵磯—重慶”、“城陵磯—上�！奔�裝箱運輸支線的定期班輪的基礎上，積極實施江海直達運輸模式，同時，充分發揮岳陽一類口岸優勢，積極創造條件直航臺灣、香港、日本、南韓等地區和國家。
　　岳陽城陵磯新港區的建成將有利于迅速擴大湖南水上北大門的吞吐能力、改善港口的中轉條件，形成干支相通、江海直達的國際運輸航線，加快湖南省內河水運物流的快速發展。同時有利于形成以港口為依托接納國際國內產業轉移的沿江新型工業帶，促進環洞庭湖經濟圈的繁榮，推進湖南外向型經濟的發展。