“這對早就有上市計劃的廈船重工來說，無疑是個利好消息。”昨日，在得知《船舶工業調整和振興規劃》即將于近日全文公布的消息后，廈船重工一位工作人員這樣說。 
      據上海證券報報道，即將全文公布的《船舶工業調整和振興規劃》提出，要鼓勵金融機構增加船舶出口買方信貸資金投放。同時，該實施細節還首次明確表示，支持符合條件的船企上市及發債，并加快建立船舶產業投資基金。 
       記者注意到，廈船重工早在去年就放出了打算上市的“風聲”。廈船重工董事長趙金杰在接受媒體采訪時稱，公司將擴股20%，擬募集2～3億元人民幣以建設新船塢，并計劃在一至兩年內實現國內上市，發行規模約1億股，籌資7～8億元資金。 
       業內分析，廈船重工募股上市的一個原因，是建設一座大型造船干船塢。根據廈船重工向外界發布的消息，廈船重工將會擴股20%，募集大約2億元～3億元建設新的船塢。 
       造船塢的計劃屬于其三期項目的一部分。根據發布的消息，該項目爭取在2010年初投產，竣工投產后將形成年造8萬噸級船舶6～8艘、年造船50萬載重噸、年產值25億元的生產能力。 
       屆時，公司三個規劃期的建設目標最終全部實現，將形成“一船塢兩船臺三碼頭”的生產格局，達到年交船舶14～16艘，年產船舶100萬載重噸～150萬載重噸、產值50億元～60億元人民幣的生產規模。 
       廈船重工這位工作人員介紹說，廈船重工目前正在調整戰略目標和生產經營策略，多方位、多元化拓展產品市場，實現持續穩健經營。這些，都是公司上市所必須做的前期工作。