金華市交通部門提出建立“三大體系”推進大物流建設(shè)。一是完善以物流園區(qū)為核心、物流中心為骨干、配送中心為基礎(chǔ)、農(nóng)村物流站點為補充的物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系。全市重點扶持3個園區(qū)（金華國際物流園區(qū)、義烏內(nèi)陸口岸、永康物流中心），每個縣（市）區(qū)重點扶持新（改）建1-3個物流中心，經(jīng)濟發(fā)達縣重點扶持新（改）建1-2個配送中心，以浙江快運小件網(wǎng)絡(luò)為支撐的農(nóng)村貨運托運網(wǎng)絡(luò)延伸到全市70%的重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建立合理的機制給予資金、政策扶持，對重點物流基地內(nèi)的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新項目給予政策扶持和資金補助。對連接重點物流基地的集疏運道路、水路的新改建項目給予扶持。
    二是形成服務(wù)國際物流、區(qū)域物流、配送物流的省、市、縣三級物流龍頭企業(yè)體系。全市重點培育10-15個不同類別（運輸類、站場類、綜合類）的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。每個縣培育1-3家服務(wù)縣域經(jīng)濟的縣級現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。通過龍頭企業(yè)的市場整合能力、示范效應(yīng)，帶動全省交通物流企業(yè)提升技術(shù)水平和管理能力，促進交通物流企業(yè)規(guī)�；�、集約化經(jīng)營，提高組織化程度，推動傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。
    三是形成功能完善的物流裝備體系。制定技改資金補助辦法，積極推動道路運輸運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展重型化、廂式化、集裝箱運輸車輛，干線運輸基本實現(xiàn)重型化、廂式化，加速淘汰能耗高、敞式的貨車；對于支線上或者縣內(nèi)道路、農(nóng)村道路上的貨物運輸以及城區(qū)物流配送，發(fā)展集散用的封閉小型貨車；推動先進叉車、GPS跟蹤系統(tǒng)、專業(yè)物流管理軟件在各龍頭企業(yè)的應(yīng)用。