6月9日，記者從沈陽鐵路局獲悉，我國首條在既有線路進(jìn)行改造的城際鐵路———沈陽至撫順城際鐵路，將在7月1日開通運(yùn)營。沈撫城際鐵路初期運(yùn)行時(shí)列車編組為4列，全天運(yùn)行30對(duì)，運(yùn)營時(shí)間為每天5時(shí)30分至22時(shí)。據(jù)介紹，沈撫城際鐵路的開通，不但使沈陽和撫順之間的通行時(shí)間縮短一半，而且真正實(shí)現(xiàn)了鐵路與地鐵、長途汽車零換乘。 　　沈撫城際鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，路線全長61公里。通車后，“站站停”列車需要53分鐘跑完的路程，沈撫城際鐵路列車39分鐘就能到達(dá)。中鐵九局有關(guān)人員介紹，整個(gè)沈撫城際鐵路工程主要以橋梁建設(shè)為主，并改造了區(qū)間內(nèi)的撫順城、榆樹臺(tái)、孤家子、深井子和大官屯5個(gè)車站。各乘降站作為城市的標(biāo)志按照“一站一景”原則，以時(shí)尚景觀設(shè)計(jì)為主。其中，榆樹臺(tái)站、會(huì)展中心站、深井子站還將建站前休閑廣場(chǎng)。沈撫城際鐵路整體工程預(yù)計(jì)將在6月20日之前建造完畢。
　　6月9日，記者在沈撫城際鐵路沿線看到，容納2000人候車、建筑面積為1.05萬平方米的撫順城站已經(jīng)進(jìn)入裝修階段。撫順城站無站臺(tái)柱雨棚建造已完工，出站廳、售票廳初具規(guī)模，建筑面積為3538平方米的候車室更顯寬敞明亮，具備良好的乘客上、下車的通行條件。位于沈陽段的會(huì)展中心乘降站，站房主體工程已完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。沈撫城際鐵路沈陽區(qū)段綠化工程已經(jīng)結(jié)束，共栽植樹木11.6萬株。截至目前，沈撫城際鐵路間各大乘降站都已進(jìn)入工程收尾階段。