近日,煙臺港萊州港區疏港公路項目正式開工建設,這對萊州港區進一步完善港口集疏運體系,優化公路網結構,提高萊州港競爭力,改善城市交通條件,促進萊州和周邊區域經濟協調發展都具有十分重要的意義。

近幾年,萊州市深入實施“以港促市”戰略,加快開發港口資源,積極發展臨港產業。隨著港口建設的日新月異,臨港產業作為依托港口資源和轉運優勢催生發展的產業群,是撬動一座港口城市經濟增長的重要支點,一座臨港城市,也必定要以強大的、發達的臨港產業作為依托。

“疏港高速公路的開工建設,將進一步打通萊州港與腹地的快速通道,有助于萊州港形成大港口、大交通、大腹地的格局。”萊州市相關負責人介紹,以港口建設為基礎,萊州港將重點發展臨港工業,帶動港口物流業和臨港旅游業發展,形成港口群、工業區、物流網、旅游帶有機融合的臨港產業帶。

按照產業集聚、突出重點、率先突破的發展理念,著眼于現有資源、產業基礎和開發潛力,充分考慮區域分工和聯系,突出區域特色,按照“一點、兩帶、四區”布局,努力構建特色鮮明、競爭力較強的現代臨港產業體系。

“一點”即萊州港,加快推進港口擴建和疏港高速、疏港鐵路等集疏運系統建設,放大港口優勢,建設區域性重要港口。依托港口和公路、鐵路交通干線,加強萊州港臨港產業區基礎設施建設,大力發展臨港物流、臨港工業,建設區域性臨港物流基地。

“兩條經濟帶”,一是從金城到土山長約100公里的經濟帶,重點發展臨港物流、化工、電力和濱海旅游等產業,打造特色鮮明、優勢突出、潛力巨大的海洋經濟產業帶。二是從三山島到夏邱長約50公里的產業帶,主要發展機電、黃金、新型建材等產業,打造產業層次較高、創新能力較強、競爭優勢明顯、拉動作用突出的高新技術產業帶。

“四大產業功能區”,即以資源合理開發和高效利用為目標,以主體功能區劃為依據,通過產業聚集,加快構建高效生態產業功能區,促進資源優勢加快轉化為發展和競爭優勢,實現高起點跨越發展。

目前,萊州港已開通至大連、天津、青島、丹東等國內航線和至日本、韓國、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國的國際航線,可以接卸來自國內外大港5—10萬噸大型油輪和貨輪,中轉到黃河三角洲區域內其他港口,形成了以萊州港為樞紐的區域性物流平臺。截止到現在,萊州港液體化工品儲罐規模達到100萬立方米,服務范圍覆蓋山東北部地區大多數石化企業,其中外貿燃料油接卸量在山東地區僅次于青島港。

為拓展臨港產業發展空間,萊州市正按照港區一體化發展趨勢,積極打造物流成本洼地,構建現代物流樞紐,為臨港經濟發展搭建更為健全的港口物流平臺。