世基投資 羅燕蘋 
　　承接昨日尾盤漲勢，早盤兩市跳空高開，滬指開盤不久就突破2800，但由于近期個股明顯分化，市場追漲意愿不足，大盤沖高之后反復震蕩，但兩市股指再創新高，上證指數站穩2800點說明做多力量占據上風。從市場熱點動向來看，以港口和鐵路為代表的運輸物流板塊個股表現搶眼，多只個股大漲。顯示在藍籌有序輪動之后，一些估值不高前期漲幅不大的品種補漲意愿較強，投資者可重點關注，比如受益經濟復蘇的我國航運業領軍企業601919中國遠洋(13.67,0.12,0.89%)。
　　中國遠洋(601919)：公司是國內最大集裝箱航運公司，為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。截至08年12月31日，公司船隊在全球超過40個國家和地區120多個港口掛靠，經營74條國際航線、12條國際支線、17條中國沿海航線及52條珠江三角洲和長江支線，環渤海灣地區內6個碼頭合資公司，同時，集裝箱航運業務在全球范圍內擁有廣泛的銷售和服務網絡，共擁有306個境內和72個境外銷售和服務網點，管理和使用89個境外銷售和服務網點。
　　由于2008年全球經濟不景氣以及公司簽訂大額遠期運費協議(FFA)出現巨額虧損，公司業績銳減，同比下降50%，并于2009年一季度出現巨虧。值得注意的是，造成公司虧損的主要原因是干散貨公司的FFA協議的結算。公司是業績對BDI最為敏感的公司，從目前的形勢來看，由于市場預期全球經濟復蘇，近期波羅的海綜合運費指數(BDI)連續大幅反彈，雖然最近幾個交易日BDI指數大漲之后出現回落，但相對于去年的低點仍反彈了5倍，公司二季度業績將好于預期。
　　從目前二級市場的表現來看，近兩個交易日前期滯漲的港口板塊飆升，吹響運輸物流板塊個股補漲的號角。同樣的，海運企業在本輪反彈過程中漲幅不大，表現滯后，具備較大的補漲潛力。其中中國遠洋自去年10月見底以來一直保持逐波震蕩上揚的格局，近期該股在突破年線之后強勢震蕩，清洗浮籌，蓄勢充分，后市有望補漲，尤其是今天在A股收盤后，香港市場中國遠洋H股出現大漲，最大漲幅超過9%，更有望對A股形成拉動，建議重點關注。