近日，由天津新港船舶重工有限責任公司建造的船長近200米的“奧拉娃”號輪船在天津港勞務發展公司試航作業人員操作下緩緩駛出天津港錨地，開始近一周時間的遠程試航。這是天津港勞務發展公司為新港船舶重工有限責任公司連續試航的第5艘新船。隨著雙方戰略合作關系的進一步鞏固，天津港正在成為濱海新區造船業發展不可缺少的高水平、高質量試航基地。 　　試航是新船正式投入使用前的重要安全檢驗環節。通過長途試航，可發現船舶在功能上、設計上和操作上存在的技術安全隱患，還可以為船舶駕駛提供第一手的經驗資料。長期以來，濱海新區沒有專業化的試航服務機構，一些沒有正式資質的臨時性組織不能為船廠提供穩定、可靠的試航服務，甚至會為此延誤交付船舶時間，影響了造船企業的對外信譽。
　　天津港是全國港口企業唯一一家具有向境內外派遣各類勞務人員（含海員）及提供航海技術服務資質的港口企業。作為天津港（集團）有限公司下屬的專業人才管理企業，天津港勞務發展公司通過港口內部人才資源整合與社會招聘等形式，集中了200余名航海專業技術人員，組成濱海新區首家具有專業資質的試航服務機構，并于2008年底正式開始與濱海新區最大的造船企業——新港船舶重工有限責任公司的試航合作。
　　除技術人才優勢外，天津港勞務發展公司充分發揮與港口相關單位資源優勢，使試航船舶能夠在渤海海域晝夜不斷的進行為期3—5天的船舶船體性能、機械設備等各種試驗，并保證船舶航行安全。
　　自開展試航業務以來，天津港勞務發展公司已為新港船舶重工有限責任公司造出的“卡薩祖比”輪“阿迪薩”輪、“BBC瑞士”輪、KURT DAUL（庫爾特）輪進行了試航，贏得各方客戶的高度認可。
　　據天津港勞務發展公司有關負責人介紹，濱海新區造船業發展前景廣闊，到2010年，新造船舶下水數量將保持在年均20—30艘的水平。擁有可靠的試航服務做支撐，可保證造船企業安全及時交付船舶，全面提高濱海新區造船業的綜合配套環境水平，同時，也為天津港拓展服務功能，打造對外勞務合作新平臺提供了寶貴經驗。